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螞蟻上市如吸服鴉片
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習主席一句「樓是用來住，不是用來炒」，就判了物業投資者死刑，這句金科玉律亦確定樓價上升是因為有人炒樓。我認為習主席不了解民情，如果有自住單位的人唔炒樓，就很難提高住屋質素；炒樓的意思不是經常或大量買賣物業，而是在適當的時候將自住單位賣走，再買入更優質的住宅單位，提高個人的生活質素。所以，樓是可以用來住，亦可以用來炒，只要是樓換樓，不但不會令樓價飈升，而且還可以調節樓價。
市民樓換樓 可調節樓價
在內地，尤其是在廣州、深圳，很多月入大約萬多元人民幣的本科畢業生，他們可以在沒有父幹的情况下，擁有一個200萬至300萬元人民幣的自住單位，所用的方法就是買買賣賣，在適當的時候賣走自住的舊單位，連本帶利用作買新樓的首期，在薪金上升，樓價上升的情况下，他們不太吃力就可以不斷提高住屋質素。如果唔准買買賣賣，他們只能永遠屈居於一個小單位，其實他們是換樓，不是炒樓。
香港人早在三四十年前就用這種方法不斷提高個人的生活及住屋質素，如果懂得用，就算一個收入不高的勞工階層或的士司機，都可以擁有類似太古城的住宅單位。
破壞換樓階梯 致小戶價急升
不過，自從金管局實施樓價愈高，借得愈少的逆周期措施，再加上壓力測試，香港人已經很難換樓，沒有換樓這個梯階，令到大多數業主都要住在小型單位，導致小型單位樓價急升，上車的人則愈來愈困難，唯有愈住愈細。地產商為了迎合大眾需要，唯有推出那些不是人住的納米樓。大家可以睇到一個結果，如果政府准許市民邊住邊炒，則可以提高生活質素，如果唔准，市民唯有愈住愈細。不過，我相信習主席炒的意思並不包括換樓的人，但難免有人矯枉過正，樓只准住，不准炒，結果是令到市民的住屋質素下降；當權者卻不知道，就算知道都不會承認錯誤。
遇事不責備、遇事多寬慰，才是關係的保鮮劑，感情才能更深厚綿長。
如同一句話所說：
“所謂好的關係，都是源自一個人的包容和遷就，以及另一個人的適可而止。”
幸福的家庭，多一分包容，少一分指責；多一份理解，少一分謾駡，自然和諧美滿。
世人總想尋一處風水寶地，保佑家人安康，夫妻和睦，子孫滿堂。
其實一個家最好的風水，不在於錦衣玉食，也不在於腰纏萬貫，而在於一家人遇事不責備，和和睦睦的相處。
當一家人融融洽洽、和和氣氣，自然會慢慢旺起來。
古人說：家和萬事興，家衰口不停！儒家思想就是提出：和而不同海納百川 有容乃大！
道家經常說：以柔和剛，反對以柔剋剛，因為他們知道只有和剛，最後才能達到共融關係～剋剛只有走向分裂對立局面！道家思想奉行上善若水，水利萬物而不爭～
鄺師傅風水隨筆分享～☯
這個命題，筆者會給予的答案是否定。讀者或有疑問，筆者是大灣區好友也持有不少磚頭資產，為何是否定🐒？ 這是黑人問號。。。？？？
問題在於「一定」兩字，即是必須要must. 在於筆者投資經驗, 沒有什麼是一定的，以一般投資而言，投資也要看天時、地利及人和。本篇先分享一下大環境：
天時：
這明顯是投資環境，經濟狀況罷。自九月起，一個貿易戰一個冷鋒令到市場情緒急劇變化而沉睡起來。中美之戰之害正影響世界各地，相信未來一年仍有各種不同的磨擦出現。
地利：
筆者較關注大灣區房產也包括香港及澳門罷。觀乎近日地產市場，筆者純以市場反應看，不論一手或二手盤，皆開始有零星所謂劈價盤出現。筆者一向持續收到國內外的劈價盤，初起承接力極快，尤以國內為甚，很多都是中介職員搶盤而買的，但隨著持續有較低水的盤出現，整體樓價，或個別屋苑樓盤難免會有下行情況。
人和：
筆者所定義，是投資上的供與求, 即是租務市場。踏入年未至農曆年前後一個月，租務市場開始進入傳統淡季；尤以國內為甚。為什麼國內會比較淡？ 原因是準備踏入另一年之年頭又接近農曆新年春運，很多尤其是由北南下工作的打工一族都會返家鄉過年~ 時間不只是數天，是半個月甚至一個月，故房產市將進入冬眠一兩個月。中介代理也趁機會回一回氣。
那刻下環境有什麼好投資？ 筆者相信分段買入國內外房產股票也是一項不錯的選擇。
Follower方路華（Sam)
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Sam&Rexh 股樓兩邊走及待熊基金投資心法 - 風險管理之重要性並資產配置之考慮及理念。《鱼魚漁 授人以漁 價值投資》乃要承傳並延續其心法及理念，在價值投資路上，這必然是重中之重。
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屯門大型基建港珠澳大橋已落成通車，作為兩岸三地連接的大型跨海通道，會帶來龐大經濟效益及道路需求壓力。有見及此，政府早已把連接通路規劃得妥妥當當，當中包括預計2020年完工的屯門至赤鱲角連接路，這條全長約9公里的道路，分為南北兩面連接路，南面連接路主要連接北大嶼山和香港國際機場，而北面連接路主要連接港珠澳大橋香港口岸和屯門內河碼頭旁的40區及蝴蝶灣附近。
這條道路可說是屯門未來發展的主要路段，堪稱「重中之重」，因為可大大縮短行車時間。現時由屯門到機場大約需要60分鐘，若經屯赤連接路，時間可縮短至10分鐘，令屯門區市民往返機場及珠海、澳門更快捷方便。亦因為這個優勢，令區內物業升值，工廈活化項目加速發展，工廈活化酒店亦相繼落成開業。除了以上連接路，還有屯門西繞道項目、港鐵屯門南延綫項目等，都會為屯門帶來變天的機遇，可改變大眾過往對屯門交通不便的觀點及提升區內物業需求，亦為區內投資重新定位。
區內小單位供應增
屯門區工廈過往都是從事大型工業項目為主，近年已逐步轉型。部分業主把過往自用的單位，改為分間出租，令區內小型單位大量增加，而出租率亦相當高，有部分仍在裝修中，準備推出市場，可見供應會因着需求而來。另一增加的業務可說是迷你倉，亦因需求而衍生，區內住宅物業絕對是上車盤之最，屋企細，自然需要尋找收納空間收納家居物品，迷你倉可說是不二之選。
最後增加行業是物流，大呎數租務急增，令到區內有大型車場、可入貨櫃的工廈供應緊張，從而租金上升。因為已沒地再起工廈，不能再增加供應，所以大勢所趨租金沒有下調壓力，而各樣基建需求配合，投資環境更見理想，相信屯門這大寶庫在未來會創造出更多可能性。
高手是逆市入貨