2023年除了住宅樓價下跌外，其他投資類別的物業價格同樣回調。以車位為例，投資活動及車位價格同樣回落。
根據土地註冊處資料顯示，去年純車位註冊量共錄5,188宗（包括一、二手車位），較2022年6,738宗跌約23%，比起2021年10,327宗更大幅下跌約49.8%，創自2006年後的17年新低。當中以將軍澳與西貢區跌幅最大，由22年911宗急挫至23年的463宗，跌約49.2%。
至於價格方面，根據中原地產提供數據顯示，去年二手車位登記僅2,618宗，涉及金額38.35億元，平均每個車位約146.5萬元。而21年及22年二手車位平均登記價格分別為161.6萬及150.7萬元，反映二手車位造價連跌2年，跌穿150萬元關口。
造價連挫2年 去年跌穿150萬
二手車位造價急跌的原因，與住宅格價回調大同小異，最主要是因為發展商帶頭減價清貨，引發雪球效應，拖累整體車位價值。例如太古地產在去年中開始增添不少優惠促銷鰂魚涌太古城車位，包括提供售價折扣及現金回贈等，令車位由原售價每個約180萬至255萬元，減至折實售價約130萬至約184萬元，減幅最少逾27%。
至去年9月，長實加入減價行列，以「超級優惠價」推售將軍澳峻瀅、北角維港頌及屯門海譽等多個屋苑的車位。以將軍澳峻瀅II為例，車位原價約180萬元，去年9月減至由128萬元起，較原先售價低出近30%。
在發展商大幅減價衝擊下，日出康城二手車位應聲回落，多個屋苑錄得車位蝕讓沽貨，例如LP6地庫停車場單號車位，21年226萬元購入，去年11月以200萬元轉手，蝕讓26萬元。領都停車場L1層雙號車位，19年236萬購入，本月初以168萬元沽，帳面蝕讓68萬，持貨5年貶值29%。
而太古城車位方面，由於大量二手車位同時段放盤，令租值急跌。資料顯示，發展商20年開始拆售車位，當時車位月租達5,800元，屬港島東車位租金指標。至去年大幅減價促銷後，近月太古城車位月租紛紛跌穿3,000元關口，最平低見2,600元，可見二手車位「身價」大不如前。
另一方面，前線代理指出，近2年銀行定期存款利率高企，吸走不少游資，對於投資額相對細碼的車位市場衝擊相對較大。例如近年活躍於新界西車位市場的一個「師奶兵團」，去年一買一賣僅35個車位，涉資約1,860.9萬元。相對22年一買一賣75宗車位交易，涉資4,509.2萬元，分別下跌52%及59%，可見車位投資氣氛的確大不如前。
撰文 : 唐榮
欄名 : 專家樓論