2020-03-06
星島日報
（星島日報報道）政府近期發表新一年的《財政預算案》，團結香港基金副總幹事黃元山認為，政府對土地供應「太樂觀」，因應政府過去主要將土地改劃，主要為本身已有發展用途的地皮，例如公園等用地，惟這些用地亦有用盡的一天，現時已到了一個較難行的階段，出現「麵粉斷層」的情況，促請政府加快本港鐵路的發展，並以新發展區模式規劃，釋放沿線土地的發展潛力。團結香港基金認為，各待建的鐵路中以錦田至古洞的北環線作用最大，打通區內用地發展潛力，參考洪水橋新發展區用地為例，鐵路站一帶用地的地積比率高達五至六倍，遠較發展區外地積比率僅約一倍為高。
團結香港基金指，自政府在公布長策並提出清晰的公營房屋供應目標以來，公營房屋實際落成量從未曾達標，而二○至二四年的年均預測落成量，亦比年均供應目標少三成二，有必要加快土地供應步伐。團結香港基金副總幹事黃元山指，對未來土地供應量感抱悲，現時無論鐵路上蓋動工量、政府賣地或預售樓花數量均愈來愈少。
黃元山稱，因應本港政府過去主要將土地改劃，主要為本身已有發展用途的地皮，例如公園等用地，惟這些用地亦有用盡的一天，現時已到了一個較難行的階段，出現「麵粉斷層」的情況，促請政府加快本港鐵路的發展，並以新發展區模式規劃，釋放沿線土地的發展潛力。他強調，政府不可單單計算興建鐵路後節省的時間，亦要計算整體經濟效益等因素。
團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺稱，各鐵路中以北環線的作用最大，打通區內用地發展潛力，參考洪水橋新發展區用地為例，鐵路站一帶用地的地積比率高達五至六倍，遠較發展區外地積比率僅一倍為高。
葉文祺稱，最新一份預算案中，各新發展區皆有不同程度的延誤，可見所謂房屋供應糧倉已陷入延遲供糧的局面。他續指，政府過去往往高估私宅落成量的預測數字，自一○年起便平均高出百分之九，料未來私宅供應大有機會低於政府估計。