2019-03-12
經濟日報
千億基建高鐵香港段去年9月正式通車，除了將香港與中國生活圈進一步拉近外，亦將過往與香港地理上較遠及未曾來港的消費群吸引至香港市場。就筆者所見，開通後與高鐵站只是十數分鐘步程即達的尖沙咀區人流即時升，無論是區內街道抑或港鐵尖沙咀區站均是人頭湧湧。
旅發局數據顯示，去年12月內地訪港旅客數字按年上升21%，而2018年全年較2017年上升14.8%。高鐵通車後，尖沙咀最受惠一定是飲食行業，區內飲食商舖每日光顧的人流不絕，用膳時段需要排隊輪候入座已成常態，加上飲食行業是生活必需的一環，故相信在效應持續下，區內飲食商舖在租約期滿後，將面臨租金上升的壓力，料會有雙位數的租金升幅。
內地客消費趨審慎 零售銷售降
雖然尖沙咀區人流有明顯增加，但並非所有行業都能受惠而丁財兩旺，主要因為區內的商舖多半是售賣高檔甚至是國際知名奢侈品牌，亦非民生必需品，加上高鐵引入的旅客並不像2003年內地自由行開放初期，具有相當消費力的一群，因此區內名店受惠的程度有限。
隨着內地旅客近年消費模式有所轉變，中美貿易戰陰霾未散影響，香港零售業高增長黃金期相信一去不返。一向是內地旅客購物「心頭好」的莎莎國際（00178）銷售產品，在剛過去的農曆新年期間，港澳零售銷售額按年下跌4.8%，同店銷售更大跌7.9%，是2016年後表現最差的新春，主要為內地客消費加倍審慎，導致旺丁不旺財，內地客及本地客交易量分別下降3.4%及1.6%。
莎莎國際的銷售情況可能只是冰山一角，因此筆者相信高鐵效應的確為尖沙咀區帶來人流，難再推高整體商舖租金。暫時所見，較能受惠的首選食肆，預料租金會持續向好。
撰文 : 蔡良其 美聯旺舖高級區域營業董事