事隔3年，港鐵00066）有望本月內推出將軍澳日出康城11期項目，可建樓面95萬平方呎，估值約42.8億元起。港鐵物業總監鄧智輝稱，將按工程進度推地，並物色可發展的鐵路項目。
位於7期商場上蓋
港鐵早前透露未來1年將會推出3個鐵路項目，涉及4,500伙，包括日出康城11期、12期，以及黃竹坑站4期。
鄧智輝稱，由於康城第11期位於日出康城7期的商場上蓋，工地範圍道路、交通複雜，亦須考慮商場工程及鐵路設施重置等，故此在2016年初推出康城第10期後，延至現時才推出第11期項目，預計將會在極短期內推出市場招標。
市場估計，項目有望在今個月內招收意向，並隨即展開招標程序。該第11期項目位於康城站商場上蓋，屬於3幢一排過的住宅項目，景觀望第一期首都方向，以園景及山景為主，可建樓面約95萬平方呎。
50萬呎商場正預租
資深測量師張翹楚稱，日出康城未來供應始終較多，加上未來不少啟德等市區靚地推出，故此對項目地價較為悲觀，估值約42.8億元，每平方呎樓面地價4,500元。
不過普縉執行董事及企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典稱，過去3年樓價、地價水漲船高，故此估計項目市值約76億元，每平方呎樓面地價約8,000元。
至於日出康城面積達50萬平方呎的商場則會在2020年下半年開幕，鄧智輝透露，商場現時亦正在預租，已落實將設一個大型溜冰場。
對於港鐵未來一年能推出的項目似乎有所減少，鄧智輝稱，並非配合政府政策減少推地，主要是考慮旗下項目的工程進度，以及市場承接能力。
不過，他亦強調，穩定樓市及樓價相信是政府及市場所期望。
鄧智輝表示，港鐵未來幾年陸續銷售、入帳的單位數目將會達2萬伙，可帶來穩定的收入。他形容這個數目放在本地任何一間發展商來說，都是一個不少的數目。
在港鐵未來的土地儲備方面，雖然鄧智輝稱，作為一間以鐵路為本業的上市公司來說，土地儲備並不是最關注的範疇，但港鐵未來其實仍然有不同的項目可推出，包括黃竹坑站、日出康城的餘下期數。
同時，鄧智輝亦透露，除了已批出的油塘通風大樓外，港鐵亦正物色不同的鐵路及相關設施，研究有否作物業發展的潛力。而已獲行會批准規劃大綱圖的小蠔灣車廠，鄧智輝稱，將會加設車站，以及搬遷車廠設施，故此最快亦須在3至9年內才能推出。
而在《鐵路發展策略2014》提出的7條新鐵路線之中，港鐵亦已經就其中5條鐵路提交建議報告，部分項目亦建議採用「鐵路+物業」的發展模式。
撰文 : 余敏欽