2019-01-09
經濟日報
樓市步入調整期，利嘉閣地產總裁廖偉強認為，樓價跌勢會集中於上車細戶，2019年前景仍然樂觀，樓價全年升幅約5%。
「今年樓市前景仍然樂觀，2019年樓價升幅當然會較去年收窄，真正跌得比較多是新界上車屋苑，主因2017及2018年兩年間，樓價升幅達4成。故此細價樓身價首當其衝，樓價跌幅會較多。」廖偉強續指，父母幹幫助下，市場對細戶需求增，刺激去年樓價升幅過盛。
新界細戶 返300萬至400萬才合理
而踏入加息周期，上車客對加息敏感度較高，同時加重供款負擔，入市心態改變，令上車盤樓價有壓力，並認為新界區的1房及開放式細單位，樓價回落至300萬至400萬元，才算是合理水平。
另外，政府增加出售資助房屋數量，他認為，客群會與一班依賴高成數按揭上車的私樓客源重疊，間接拖累私樓上車盤樓價。對於2019年樓價走勢，廖偉強認為目前樓市仍然是牛市的調整期，踏入首季市況仍然會偏軟，2019年樓價主要看中美貿易戰發展，但個人認為，香港人及市場上買家的實力，仍然可以支撑樓市，而且房屋供應長遠仍然不足，失業率仍然偏低，本地經濟未見惡化。
假設中美貿易戰淡化，而市場未有重大的壞消息，2019樓價會先跌，後企穩再上升，全年升幅約5%。
超級豪宅難求 呎價有機創新高
至於豪宅市場方面，樓價仍然企穩，超級豪宅更加是可遇不可求，呎價仍然有機會創新高。他續指，本地人已累積了一定的財富，手持現金豐厚，置業實力十分強，至於新香港人會成為本地豪宅市場上，另一班生力軍。
他解釋，以往內地人透過購買金融產品，把資金轉移至香港。經過多年後，部分內地人已成為新香港人，假設以首置身份買樓，最高只需繳付樓價4.25%釐印，入市意慾增加，刺激資金轉移至本地的豪宅市場。今年有多個豪宅新盤推出，包括西半山波老道、以及薄扶林碧荔道等，由於未來豪宅供應仍然不足夠，發展商必定會惜售，多年來發展商定價，都是利潤先行，如果地皮價錢是相對平，推盤時的售價亦有機會較平。而2019年不明朗因素多，發展商賣樓要貨如輪轉。至於中小型物業定價，要看開售時市況，估計會相對克制。
對於政府透過填海及土地共享先導計劃，增加房屋供應，廖偉強認同上述兩項措施，指出私人公司參與下，土地發展速度可以更快。在多方面監察下，可釋除公眾「官商勾結」疑慮，不必投鼠忌器。而東大嶼都會發展計劃，透過填海造地，可以增加本地人居住空間，以及社會設施，並改善香港人生活質素。（系列二）
撰文 : 文倩婷