（星島日報報道）就政府明確表明，首置上車盤地皮歸入私營房屋單位類別，有業內人士認為，因應首置上車盤推售量不會太多，同時該批單位主要吸納部分希望「升級」的居屋客，料對私宅樓價影響微。
中大經濟系副教授莊太量表示，相信首置上車盤推售量不算太多，主要吸納年輕上車客群，同時相信亦會吸引部分希望「升級」的居屋客群入市；相反，由於該類單位限制較多，日後轉售未必太過方便，因此未必能吸納私宅客源，因此對私宅樓價影響不大。
莊太量指，把首置上車盤撥入私宅供應計算，日後私宅供應的百分比將會改變，惟整體私宅供應量會否減少，將視乎政府推地速度。他指，若政府每年推地速度加快，有更多地皮應市，即使部分地塊撥作首置上車盤，仍有大量私宅地釋出，影響輕微。
資深產業測量師彭兆基表示，因應過去樓市相當火熱，市場有聲音，希望政府能協助上車客置業，因此定下首置上車盤，而這類單位在位置上與一般私樓沒有甚麼大分別，只是買賣及日後轉售上有分別。他認為，把首置上車盤撥入私宅供應計算，減少私宅地供應，或會帶動私宅地價保持穩定。
彭兆基建議，政府應減少私宅及首置上車盤內的限呎及限量等條款，讓市場自然調節，就如近年住宅物業愈來愈貴，發展商亦希望物業能夠貨如輪轉，亦將單位面積減少，單位供應亦增加。
經濟學家關焯照表示，本港地皮本身不多，有關做法或會減少私樓地皮供應，一旦樓價企穩，市場會擔心私樓地能否滿足香港人。