2018-10-02
星島日報
(星島日報報道)港珠澳橋大橋通車在即，香港房地產協會倡議利用該項大型基建的優勢，於大橋人工島的位置，向南再興建一條長約十二點五公里的行車大橋，連駁至距離大嶼山以西三海里的桂山島。協會建議與廣東省政府合作，以分階段方式，於桂山島一帶水域填出三個大型島嶼，開放合共一百三十平方公里的土地，估計最終可以容納三百五十萬人居住，並提供國際科研及創業基地等設施，打造成一個「小大灣區」。建議填的桂山島一帶，位於大嶼山以西三海里，現屬廣東省近珠海市海域。協會建議在該處填出兩個面積五十平方公里和一個面積三十平方公里的島嶼，令島與島之間留有水道，以減少對珠江口水流的影響，不同的人工島會以橋梁相連。
香港房地產協會會長陳偉能表示，桂山島現時只有約二千人居住，搬遷居民不太困難，加上該處已有土地平整和近岸填海，能以較快及較低成本完成填海工程，估計在動工後三年內，就能先行提供十至十五平方公里土地。他估計，日後只需要二十分鐘車程，便可往來大嶼山北部，而當區內人口增加，日後更可考慮興建鐵路線，接駁至正規劃的東涌西站。
他建議，將五十平方公里建設為公營房屋，可供三百五十萬人居住，解決本港未來三十至五十年房屋需要。至於八十平方公里，他建議預留三十公里供廣東省作發展，另外五十公里則供附近地區作經濟發展之用，包括國際科研及創業基地、辦公室、度假村、大型體育館及高等學府基地等，合作建造「大灣區國際商貿互聯港」。
香港房地產協會副會長黃俊康指出，澳門亦早有向內地「借地」和「借水域」填海的先例，認為技術問題不大，並相信桂山島一帶有潛力打造成「小大灣區」。