2018-12-12
經濟日報
樓市氣氛轉差，車位連錄蝕讓個案。對於持貨能力弱的投資初哥而言，車位本來就是一個高風險投資選項，市場氣氛逆轉時，忍痛損手離場例子比比皆是。
車位投資金額細，基數低升幅大，不受額外印花稅限制，可以摸貨轉手短炒，吸引不少初哥投資者小試牛刀。不過，私家車與房屋性質不同，屬於非必需品，相比傳統住宅物業，車位身價更容易受經濟環境及租金調整影響。
今年入市現沽貨 難逃蝕讓
翻查紀錄，車位市場對上一次爆發蝕讓潮，為2016年的上半年，當時樓市正在調整，車位亦難獨善其身，如當年4月份屯門兆麟苑有車位，以55萬元沽出，原業主持貨4個月，帳面蝕15萬元離場。
而樓市至2018年9月份起，開始踏入調整期，翻查車位成交個案，不少屋苑已錄得蝕讓成交，亦意味着車位的蝕讓潮正醞釀。新界區車位價升得快、跌得快，如天水圍嘉湖山莊景湖居B層車位，以110萬元沽出，原業主8月份以149.8萬元入市，帳面蝕39.8萬元，貶值27%。
另外，屋苑近日亦錄得一宗大幅跌價的成交，對未來車位價帶來啟示。美湖居一個雙號車位，以91萬元成交價沽出，跌穿100萬元，重返去年中水平，較今年屋苑車位最高成交價168萬元平46%。紀錄顯示，嘉湖山莊今年錄160宗車位買賣，造價全數100萬元以上。假設日後市場上的買家，均以91萬元新低價作參考指標，今年入市投資者要於現時沽貨，料難逃離平手、甚至蝕讓的命運。
為何說初哥投資車位，是一個高風險活動？上述例子可見，車位價格易受經濟環境而波動，對於危機感較弱的初哥而言，難以捉緊一個合適買賣時機。「他們根本未有預期過，車位身價可以跌得如此急。更有投資者高位時未有捉緊時機沽貨，反而以近150萬元，於6月份再增持車位。」前線代理指出，該名投資者於去年底開始入貨，分階段購入3、4個嘉湖山莊車位。今年6月份於樓市高位，再以近150萬元入市。
3大難題 證屬高風險投資
不過，見車位價不斷下滑，最終選擇微利離場，過去一個月兩度出貨，成交價低於120萬元，帳面獲利幅度，分別只有5萬及9萬元。至於高價入市車位，即暫選擇放盤收租。惟目前車位回報已跌至不合理水平，以嘉湖山莊車位租金約2,800元計，回報只有2厘多，長遠難以支持車位價格。
值得一提是，車位成交及放盤資訊流通量，相比二手住宅低得多。目前市場上大型代理，亦少有車位放盤資訊及成交個案予準買家及業主參考。總括初哥投資車位面對的3大難題，分別是價格易波動、市場資訊少，以及租賃回報低，可見投資初哥炒賣車位，是一項高風險投資，逆市時蝕讓機會甚高。
撰文 : 唐榮