屯門內河碼頭因使用率低，土地供應專責小組建議將用地騰出作房屋發展。而運輸業界指，碼頭有地理優勢，是運輸界重要的出入口，並非可隨便搬遷。
往來港珠澳大橋 必經之路
香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉指，碼頭為一個地方的經濟象徵，不可隨便搬遷，加上現時內河碼頭地理位置相當優越，為來往未來落成的港珠澳大橋及香港機場的必經之路，佔有重要地位。
蔣氏指要騰空內河碼頭用地，需以龍鼓灘填海配合，質疑如於龍鼓灘填海，何不以該處發展及建屋，若以碼頭用地發展，比鄰的工業活動只會影響未來居民的生活。
他引述業界消息指，於2020年起所有飛機出入口貨物需經過安檢方可進出香港，機管局有意於鄰近位置設置安檢站，而內河碼頭正是合適位置，未來碼頭的使用率定會增加，並非如外界所指的使用率長期低下。
區議員：改建社區 需完善規劃
然而，屯門區議員提出，碼頭使用率只有約20%，若成功規劃可釋放住宅供應，加上內河碼頭近海邊及鄰近機場，是不錯的土地選址。
屯門（田景區）區議員李洪森指，要於短期內將內河碼頭轉成新社區，比鄰的工業區及周遭配套如交通及文娛設施等，未必可配合。
李洪森表明，支持發展內河碼頭，但必須有長遠及完善的規劃，現時屯門區內交通問題嚴重，如只建屋不建路，就算再增加更多供應亦未能解決居住質素的問題。