香港回歸二十一年，政府管治無能，社會亂象叢生，港人叫苦連天，本報特別設立「香港沉淪」評論版，一方面揭示亂象根源，全方位監察政府施政，同時讓社會各界就不同議題表達心聲，包括提出可行政策或建議，為現時紛亂不休的政治、經濟局勢，以及市民關心的民生議題把脈。
將軍澳人硬食堆填區三十年，本來已對政府怨氣甚大。然而，一波未平一波又起，政府信誓旦旦今年關閉的137區臨時填料庫，突如其來的申請延期五年，令將軍澳人對瀕臨誠信破產的政府更是死心。
填料庫是暫存填海用建築廢料及泥頭的地方。二○○二年，因當時全港整體性需要，政府向西貢區議會要求於將軍澳137區設立臨時填料庫。當時區議會為「大局」讓其臨時設立，直至二○○八年政府申請填料庫延期時，西貢區議會多名議員已指出以後不可以再延期。
呃足16載 原稱今年底關閉
二○○八年將軍澳人口只得三十五萬三千，如今已近五十萬。過往，政府曾多次回覆本年底關閉137區臨時填料庫，卻突如其來再申請五年延期。一個大話呃足十六年，部門違反承諾如食生菜。不禁令將軍澳人慨嘆，政府蹉跎歲月，永遠到最後關頭才趕交功課，結果犧牲了地區民生。
未分緩急 珍貴土地堆泥頭
填料庫的設立，對將軍澳、甚至鄰區觀塘造成嚴重的環境、噪音滋擾及交通影響。填料庫每日引來數千架次運載泥頭的重型車進出當區、途經將軍澳隧道、環保大道多個大型屋苑，當中不但加重隧道負荷及塞車，更發生不少涉及泥頭車的交通意外。這些泥頭車猶如道路炸彈，超速超載不在講，很多時更一路行一路漏泥，其他駕駛者人心惶惶。市民曾提出數項要求，包括提升水路運載泥頭比例、在重災區環保大道加設行人天橋、快相機打擊違法泥頭車等避免意外發生，惟過往被政府一一拒絕，直至最近申請延期填料庫之時，政府才呃呃氹氹表示「可以傾」，可惜無人再相信「大話精」。
填料庫位於將軍澳137區，為一百零四公頃珍貴土地，當中八十公頃在前年的《施政報告》已建議重新規劃作近十萬人的新市鎮。如過往政府能加快釋出泥頭關閉填料庫，有關新市鎮規劃必然可以提早上馬，紓緩現時社會住屋問題的燃眉之急，加快公屋輪候冊名單。另一方面，當中十公頃亦已規劃作海水化淡廠，有關研究已接近完成。可惜，政府卻沒有妥善分辨民生的緩急輕重，選擇以此珍貴土地作堆泥頭之用。
事實上，土木工程拓展署表示填料庫之泥頭主要用作機場三跑工程、東涌新市鎮擴展的填海之用。有關填料工程位於新界西，137區填料庫卻位於香港東面，有約四十公里路程之遙，一東一西，造地成本自然上漲。相反，九月四日西貢區議會審議填料庫延期之時，多名區議員已表示政府應考慮改為在機場三跑道工程附近設填料庫，不但遠離民居，而且更合乎真正經濟及成本效益。
政府在延期填料庫一事，違反承諾如食生菜。十六年來，政府不斷出口術，將軍澳人一次又一次錯信，今次政府更公然違反本年關閉填料庫之承諾，活生生上演一齣「狼來了」。除非臨崖勒馬，遵守承諾，否則政府日後即使如何補救，將軍澳人也不會再信。