筆者上周末出席一個投資論壇，有近200名聽眾出席。在高鐵和港珠澳大橋正式通車後，很多人都想知道，大灣區便捷的交通網絡，能帶來甚麼投資機遇？
不能不讚中國偉大基礎建設，如今連農村的道路都是寬闊平坦的，高鐵和港珠澳大橋更是堪稱世界第一。大灣區11個城市已經進入1小時生活圈，乘搭高鐵從西九龍站到廣州只需45分鐘，可能比去一趟屯門還快，這是10年前沒有人想像得到的事情，實在不可思議。
大灣區樓市投資 有來有往
從投資地產角度看，大灣區內城市的樓價比香港便宜，除了深圳、廣州和珠海幾個大城市之外，其他二三線城市樓價相對抵買，每平方呎大約在1,500港元，即1,000呎房子售價150萬港元。這個價格如在香港，連一個市區的車位也買不到，因此，吸引中下層人士前往當地購房，圓置業夢。不過，必須提醒大家，內地二三線城市樓房，基本上是沒有租金回報的，銀行貸款利率一般比香港貴2至3厘。
話要說回來，所謂有來有往，交通方便使香港基層人士也有能力在內地置業，反過來也帶動內地高端消費者進入香港，名貴的鐘錶珠寶已不可作為送禮用途，資金反而集中投進物業市場，而擁有地利的高鐵西九龍站，鄰近的尖東寫字樓物業將會直接受惠。香港是外向型的國際大都會，房屋自然有無數的追求者，就像「紐倫港」的紐約及倫敦一樣，樓價也是長期高企，而香港人口不斷地增加，樓價更加易升難跌。
在「雙11」購物節，阿里巴巴創造了2,135億人民幣的銷售神話，這說明中國內部需求巨大，為應對貿易戰衝擊贏得迴旋餘地。
近來中美兩國關係似乎有回暖迹象，願意理性地重返談判桌上，美方開始明白合則兩利、鬥則兩傷的道理，中國擁有14億人口的龐大消費市場，誰都不願意也不應該失去它。
撰文 : 蔡志忠 亞洲地產董事總經理
欄名 : 專家論市