本港大型基建工程相繼落成啟用，需要有新計劃接力。行政長官林鄭月娥在施政報告中公布的「明日大嶼願景」正恰好填補空檔，有助本港經濟及樓市的長遠穩定發展。
本港兩大基建工程高鐵香港段及港珠澳大橋，均先後落成及投入服務。香港建造業總工會日前公布，由11月1日起，今年建造業加薪幅度，多個建築行業薪酬平均加薪4.5%，加幅為過去10年以來新低。工會薪酬調查16個工種，其中加薪幅度最高為天花間隔工人，模版、混凝土及挖掘機工種今年要「凍薪」，是立法會「拉布」及工程滯後所致。
填補大型基建空檔
政府統計處發表今年7月至9月經季節性調整的失業率保持2.8%，但美國以貿易為名向中國挑起的摩擦，有惡化趨勢，有推高失業率可能。高鐵及港珠澳大橋相繼竣工，本港欠缺大型基建項目於真空狀態，建築業的失業率又再上揚。兩者都不利香港長遠經濟發展，將會波及樓市，不是好現象。
林鄭月娥發表新一份施政報告的「明日大嶼願景」，跨越20至30年，預計可提供26萬至40萬住屋單位，供70萬至110萬人口居住，其中七成為公營房屋和34萬個就業職位的願景。
「明日大嶼願景」的建議正好填補到大型基建的空檔。計劃發表之後，全港各界有相當大的反應，正反雙方意見都有。政府計劃在東大嶼開展大型填海工程興建人工島用來建屋，出現強烈爭議是意料中事，香港的而且確需要有新大型基建推出，以解決房屋問題及推動經濟。
棕地零散 不易剪裁
雖然政府也同時開發棕地及與「土地共享先導計劃」利用不在政府發展規劃中的私人擁有土地，但缺點是比較零散，得到土地也不一定容易剪裁。填海得出土地，由於面積大，剪裁及使用效率會高出很多。盡管在東大嶼填海不一定最理想，但如果遭到否決，也要考慮在其他地點進行填海造地起屋。這些基建工程必須推動，藉以在經濟不明之下發展內需，不但應付住屋問題，也要刺激經濟。香港經濟再不展步，必會被邊緣化。發展基建長遠有利本港經濟及樓市。
撰文 : 陳永傑 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁
欄名 : 大行觀點