有團體建議搬遷葵青貨櫃碼頭闢地建屋，「明日大嶼」願景將長洲南列為可能較遠期填海選址，長遠取代葵青貨櫃碼頭。發展局局長黃偉綸形容，葵青位置優良，可能是香港中心位置。
黃偉綸強調，長洲南本身不在政府的「5+1」填海選項中，將其填海的概念，是長遠取代葵青貨櫃碼頭。他表示，葵青地理位置優良，「若你放一個圓規在地圖上，可能葵青真的在香港中心位置。」
貨船均由南方進港
長洲南為何能作為貨櫃碼頭？黃偉綸解釋，進入香港貨船，實際上都由香港南方進入。長洲南正是香港最南方位置。他又稱，今次研究就長洲南填海部分，只會取得非常初步資料，有關填海面積等內容，暫全無方案，會在政府明年初提交立法會的前期研究撥款內一併考慮。
至於喜靈洲，黃偉綸表示，政府已預測填海面積，並按水流、航道、航行安全、初步海洋生態影響等分析，「造多一點，及填海1,000公頃，生態環境會否差很遠？我們發現填多700公頃，生態影響都不是差很遠。」但他強調，喜靈洲填海目前沒有時間表。
土地供應專責小組的公眾諮詢，在填海選項，以中部水域人工島填海1,000公頃為前提。黃偉綸形容，小組報告是其中一個關鍵，將對政府交椅洲填海計劃，有極高參考價值，因與公眾諮詢的填海1,000公頃正正相符。