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十月 25, 2024 星期五 大致多雲 26° 51% 一號戒備信號 紅色火災危險警告

人工島 全建資助出售屋

唐榮一直支持填海,寫下多篇關文章,填海爭論由施政報告再度引發,過去曾提議,整個島均建成公營資助出售房屋,會不會少一點爭議? 前日《經濟日報》報道,團結香港基金指出,早前提出「強化東大嶼都會」計劃時,評估填海每平方呎成本約1,360元,即總成本(未計基建)約2,490億元。而假設明日大嶼計劃內15%填海地用作賣地,即有約2,745萬平方呎用地,若以地積比4倍發展,即約1.1億平方呎樓面可供出售,保守估計每平方呎樓面地價約5,000元,即可為庫房帶來約5,500億元收益,正好抵銷初步估算的5,000億元造價。 正如前日本欄指出,5,000億元填人工島及交通基建,假設興建最大數量至40萬伙400平方呎私人單位,平均每個單位土地開發成本是125萬元,1萬億元的平均每個單位土地開發成本是250萬元,每個單位建築費100萬元,總計成本是350萬元。 倘全建公屋 無法收回成本 目前長遠房屋策略訂定10年建屋目標46萬伙(見圖),大約28萬伙是公營房屋,當中約8萬伙是居屋、20萬伙是公屋。 如果人工島全數建公屋,足夠兩個長策10年使用,不過,成本幾乎無法收回。 如果全數建綠置居,可收回大量公屋單位,以及吸納獲配公屋未上樓人士,縮短輪候時間。不過,從今日角度看,未必能以平均價350萬元出售,結果還是要一定公帑補貼。 如果全數綠白表居屋及港人首置上車盤,估計可收回成本。 如果長策增加至公營房屋比例至7成,公營房屋提高至32萬伙左右,人工島全數40萬伙作公營房屋,那是10年以上的建屋量。 唐榮認為造地建屋不同於其他基建交通工程,要計算票務收入、潛在的人流物流收入無法評估,很難取得一個打和點。但興建房屋,全部有數據可以計算,正如發展商投地,投資多少、將來賣價多少,都可以作出一定預測。 唐榮去年初的一篇文章提到,填海是創造新的土地,只要選址合適、規模夠大,基本上計劃彈性較大,能夠發展土地最大潛力,增加更多供應。例如,今年初動工的東涌東填海涉及約130公頃用地,能夠提供超過4萬伙以上住宅供應。相較之下,古洞北、粉嶺北整個發展區近800公頃,只提供近6萬伙供應。 政府規劃東涌填海130公頃,相較過往發展沙田、大埔、將軍澳時,填海規模較細,但始終算是重啟大型填海作為增加供應的工具。事實上,對上一次透過填海造地發展,應該已經是將軍澳第3期及東涌第3A期的填海工程。 地價收入 足夠東涌填海開支 以東涌第3A期填海為例,亦即是映灣園對出的一幅土地,包括東環(涉2,339伙)、昇薈(涉1,419伙)、第54區的居屋(涉3,300伙)、第56區的公屋(涉3,580伙)等,合共已提供逾萬伙供應,還未計及部分撥作酒店發展或者尚未發展用地。 翻查資料顯示,當年填海工程造價約7.1億元,而單是東環、昇薈及東涌第53A區酒店地,當年批地時合共地價收入達89億元,不但能夠作為填海工程開支,甚至能夠補貼周邊的公營房屋項目。這就是填海造地建屋的效果。 撰文 : 唐榮 欄名 : 專家樓論