2017-04-18
經濟日報
這幾年，內房企業再次參與香港地產發展，惹起不少香港人猜測動機。
其一、認為內房企業負有政治任務。自回歸後，本港樓市發展轉由一批植根本地的華資發展商主導大局，當中一些能力較佳的企業取得了豐厚利潤，變成有足夠實力左右本地大局的雄厚力量，地產商人重利結果被市民揶揄為地產霸權。
他們依循自身取態，令香港市民在置業安居付出更大的代價，忽視了香港人的福祉，因此有人推測近年內房企踏足香港地產發展，強勢爭取住宅市場供應份額，除了本業發展需要之外，主要目的是攤薄本地發展商對香港樓市的絕對影響力，故政治味濃厚。
其二、內地樓市發展近年過度蓬勃，一線城市房價攀升，樓價水平和香港不遑多讓，迫使中央限購限價限按措施相繼出台，而內房發展商已累積了可觀利潤，閒置資金在內地沒法宣洩，於是積極尋求海外發展，而香港是走出國門的踏腳石，況且人民幣值一直流傳貶值隱憂，持港幣資產可減少損失風險，故有實力的內資企業紛紛在香港添置地區總部，內房企業更因本業發展需要，順理成章參與香港住宅發展。
聯結11城市 經濟效益大
然而，近期最矚目的是，在港沒有名氣的海航集團，竟然在啟德發展區一口氣買入多幅豪宅地皮，事後被發現該集團並非泛泛之輩，是名列世界500強。
是的，香港是目前只擁有逾700萬人口的大城市，但大灣區卻聯結了11個逾百萬人口的城市群，是總人口超過6,000萬的一小時生活地區，可想而知，當港珠澳大橋正式運作之後，香港和灣區內的其他10個大城市的一小時交通圈將大功告成，11個大城市的連環緊扣，衍生出來的經濟效益和人物交流，財富效應的整合。
未來本港的地產發展前景，在我看來，就算內房企業不來香港，本地遏市措施再加辣，也不見得樓價一定下跌，因為土地供應和粵港澳大灣區的發展進程，才是真正主宰樓價未來浮沉的關鍵所在。
撰文:
柯興捷 富山地產行政總裁
欄名: 專家論市