（星島日報報道）《施政報告》推出建造多個人工島的「明日大嶼」計畫，由於盛傳造價可能達到四、五千億元，引起公眾關注。特首林鄭月娥重申，「明日大嶼」一千七百公頃填海計畫將分二十至三十年進行，情況並不驚人。財政司司長陳茂波昨承認，無可避免動用部分財政儲備，但首次提到可透過發債集資。「守護大嶼聯盟」昨發起遊行，反對大嶼東填海，警稱有五千八百人參加。
特首林鄭月娥昨於一個電視節目再為「明日大嶼」計畫「解畫」，稱若市民純粹透過傳媒、時事評論員和社交媒體的信息了解《施政報告》內容，恐怕有點偏頗。她指，坊間集中討論《施政報告》土地供應和填海的措施，她認為「燒晒儲備」、「倒錢落海」、「益發展商」和「做大灣區人」等意見，都不是事實。
林鄭月娥說，建議在大嶼山大規模填海，是由於過去十幾年沒有進行大型填海，開拓新增土地也出現困難，而一千七百公頃填海將分階段在未來二十至三十年進行，情況並不驚人。被問到填海一千七百公頃是否規模的上限，她回應說，若能做到已經很開心，又指沒有待土地供應專責小組公布報告就提出建議，是避免市民認為自己「堅離地」。
她表示「明日大嶼」計畫部分新增土地，需要立即起樓應付市民逼切的住屋需求，亦有信心可以發展成本港第三個核心商業區，提供超過三十萬就業職位，能吸引市民搬到新填海區居住。
財政司司長陳茂波昨表示，「明日大嶼」計畫透過填海解決土地供應緊絀問題，雖然發展局未仔細預算開支，但他承認項目會「使好多錢」。他重申，本港財政非常健康，儲備過萬億元，項目無可避免動用一部分的財政儲備，但如何籌措開支有很多變數，而一個如此大規模的項目，一定需要分期進行，當局會按政府的財政情況考慮具體分期安排。
他舉例說，「明日大嶼」項目涉及公私營房屋，就能夠透過出售津助房屋和賣地賺取收入；交通基建項目上蓋亦可以發展項目，補貼建築費和營運費；若情況適合，亦可以考慮透過發債集資等。他特別提到，過去金融風暴的時候，當局也嘗試以「五隧一橋」來舉債，他指如果本身是好項目、有回報率，如果考慮過認為合適，發債是其中一個集資方法，亦可令市民大眾有穩定的投資工具。
陳茂波又說，項目所動用的錢，有相當部分用於交通基建，讓大嶼山連接新界西和港島北，令全港交通更為便捷，社會除了關注項目開支，不妨海闊天空商量籌措資金的方式。他又強調，政府在土地供應工作上不會放慢，又指執行政策要有定力，不會因短期波動而動搖信心及執行政策的決心，未來會按計畫繼續賣地和推行土地供應，又會督促運房局盡快將一手樓空置稅法案提上立法會。