（星島日報報道）《施政報告》提出在鄰近交椅洲及喜靈洲的中部水域填海，興建總面積達一千七百公頃的人工島，卻被外界指燃燒政府大量儲備，以及對鄰近的海洋生態帶來影響，不過，資深產業測量師溫文儀認為，填海所需的工程費用，靠政府每年撥出部分盈餘，已足夠應付，而且要收取面積如人工島般的農地，單單收地費用亦達千億， 過往中更難免出現爭拗，但填海卻沒有此問題；另外，人工島附近的水域，本身屬貨船的航道，生態價值已較低。
溫文儀認為，填海可謂一舉數得，首先市場上難以找到一幅面積達一千七百公頃的土地，作為住屋發展，就算市場上真的有如斯大幅的土地，假設其中三成為政府土地，其餘七至八成為私人農地，以每呎一千元作收購計算，收地金額已達千億，另外，收購土地時往往有居民不接受賠償，要求「不遷不拆」，但填海卻沒有相關爭拗出現。
對於有外界指人工島填海涉資約五千億，將燃燒港府大量儲備，溫氏認為，每年政府約一千億的盈餘中，撥出部分金額已足夠應付，而且整個填海計畫可分階段完成，不用一次過完成，就算填出的土地較預期多，也可以用作土地儲備。
另一個被外界評批的地方，為填海建人工島，將影響附近海洋生態，他認為，目前交椅洲一帶，屬貨船的航道，本身生態價值較低，選擇在該處填海，已經屬理想的地點，而且所填出來的土地，除了用作住宅用途，更可以作海濱公園、人工沙灘，供市民休憩，甚至把葵涌貨櫃碼頭搬遷至人工島，藉此騰出市區土地再作發展。
此外，政府亦同時計畫興建多條鐵路及公路，接通屯門、大嶼山、人工島及西環一帶， 他再指，一旦有關的公路、鐵路網完成，並與現時的交通網絡接通後，就恍如日本東京的山手線般，無論順時針或逆時針，均能去到目的地。對於建議於屯門龍鼓灘一帶填海，用作特殊工業及安置現時棕地活動，首先龍鼓灘附近設有發電廠、工廠等，本身已非理想的居住地點，其次確實需要一大幅平整土地，用來安置棕地的作業活動，藉此方便棕地發展。