（星島日報報道）根據土地供應專責小組的建議，如確定公私營合作發展私人土地的模式可取，政府未來需要訂立公開及公平的機制，以考慮如何選定用地，及決定政府的承擔和公私營房屋的比例。其實，在現有政府機制下，發展局轄下有一個土地及建設諮詢委員會，負責審批私人發展商自資興建行人天橋或隧道的機制，確保有關項目可兼顧公眾利益。據悉，政府其中一個考慮，是將這個委員會「升格」，作為將來審批公私營合作項目的機構。
土地及建設諮詢委員會現時由身兼土地供應專責小組副主席黃澤恩出任主席，成員包括由九個專業團體和業界提名的人士，包括香港地產行政師學會、香港城市設計學會、香港建造商會、香港工程師學會、香港測量師學會、香港園境師學會、香港規劃師學會、香港地產建設商會及香港建築師學會。其餘尚有十一名由政府委任的學者及社會人士作為成員。
這個委員會負責審批私人發展商提出的小型項目，例如政府近年率先在九龍東試行的先導計畫，豁免修訂契約土地補價，以鼓勵私人業主根據已規劃的行人網絡自資興建行人天橋或隧道，這類項目就要經過土建委員會審批。
消息人士表示，發展商在興建需要駁入政府設施的天橋時，倘若希望豁免補地價，除了需要證明有關天橋對本身大廈有所得益，亦要顯示能夠改善整區的連接性，對公眾有利，委員會才會批准，認為這個制度，可一定程度消除官商勾結的疑慮。
他認為，未來就新界私人農地引入公私營合作模式時，也可以應用類似概念，當項目附合一些初步條件，發展商可提出申請，並先由相關部門評審個案，再交由一個非官方的委員會審議。其中一個做法，是將土建會「升格」，同時處理公私營合作項目。