2017-06-29
經濟日報
自從港鐵通車後，黃竹坑與核心商業區距離大為拉近，租務亦轉多，現租金維持在低水平，相信大手租務陸續有來。
黃竹坑是傳統工業區，直至近年才有新式商廈落成，業界人士指，即使近年區內有商廈落成，但以往承接力一般，主因是交通不便，經常塞車，加上欠缺配套，代理指，以前不少企業連到該區睇樓興趣也不高。
港島區租客 或搬遷省成本
不過，隨着港鐵南港島線去年尾通車後，情況大為不同。黃竹坑區的商廈及工廈，主要集中於黃竹坑道、香葉道，即港鐵黃竹坑站附近，距離金鐘僅兩個車站，約10分鐘車程，非常便利。
按目前黃竹坑的面貌，變天還需要時間，演變成全商業區非一朝一夕。以東九龍為例，10年前除了創紀之城外，極少甲廈提供，工業區色彩仍濃。隨着區內配套改善，政府又提出起動九龍東計劃，而商廈最初租金亦僅為10餘元，吸引大機構如保險公司搬遷省成本。
10年後今日，東九龍甲廈林立，知名大機構為數不少。隨着黃竹坑港鐵通車，解決交通不便問題，而商廈呎租約20餘元，遠較港島其他地區便宜，料租客若在港島區搬遷節省成本，黃竹坑成理想之選，相信該區前景亮麗。
撰文:
梁建國