2017-03-15
經濟日報
前物流協會主席陳鏡治受訪時表示，近年零售業及海運業市道下滑，讓工業物流倉位空置率增加，料拖累物流倉今年造價最多跌10%。
2014至15年間全港物流貨倉的空置率僅約0.91%，預計今年至少約100萬平方呎的物流倉位樓面推出，集中於青衣區，加上零售業市道轉淡影響，需求減少，估計今年空置率將升至3%水平，拖累成交價回落約5至10%，租金亦有下調壓力。
零售海運淡 空置率料升至3%
他解釋，零售業為物流貨倉主要租戶，近幾年零售業市道處於調整，加上去年的海運量亦出現下跌，兩者讓不少租戶要求減租，甚至退租。
另外，活化工廈概念結束，政府就鐵皮庫加強規管，令不少「迷你倉」生存空間縮窄，須尋求其他出路，讓空置倉位數量增加。
現時以葵涌區的物流倉位較受歡迎，陳稱，主要因為葵涌碼頭一帶發展成熟，可營造成行成市氛圍，以及用作物流貨倉所需的樓面比較大，區內倉位的實用率及樓面設計，可滿足不同類型租戶需要，現時區內貨倉呎租約15元水平。
陳鏡治指，未來物流業發展重心將會向西移，受惠於港珠澳大橋落成，配合政府有意於洪水橋及屯門等新界西地區，撥出用地作工業及物流發展，有助物流業整體長遠發展可平穩向上。