【明報專訊】踏入2017年，港鐵（0066）計劃推出7個發展項目招標，共提供8000個住宅單位。該集團物業總監鄧智輝形容，如果該項目全數在年內推出，數目之多應為港鐵未曾試過。他又指在兩年前，港鐵已在投標條款上列明，不能興建太細的單位，甚至要求港鐵能夠參與開則及入則，令戶型不致太細。因此納米戶理應不會在港鐵項目內出現。
鄧智輝稱，港鐵計劃推出的7個項目，遍及將軍澳日出康城、黃竹坑站、何文田站、油塘站通風大樓，以及代理九廣鐵路的錦上路站上蓋，但是未包括大嶼山小濠灣車廠上蓋的1.4萬個住宅單位。他稱，小濠灣項目就重新規劃及環保評估方面，可望在短期內向港府提交報告，但是由於之後仍然要經過刋憲、諮詢、城市規劃等程序，因此未能夠短期內推出。
條款列明 不能建太細單位
對於平安保險（2318）旗下伙同路勁（1098）投得黃竹坑站一期上蓋項目，具體中標價是否盛傳的65億元，以及港鐵具體分成情况，港鐵財務總監許亮華則以事涉商業機密為由，沒有作出具體評論。
租務市場方面，鄧智輝指香港零售市道自2015年連續下跌23個月，但是港鐵已經透過商場組合多元化，以及經營民生商場，減少零售市道下滑的影響。
至於九龍站圓方商場，則因為定位高端，加上國際品牌經營較辛苦，會面對較大挑戰。