2017-06-14
明報
【明報專訊】車位近年有價有市，加上大部分新盤的住宅車位比例非一比一，發展商銷售車位時為營造熾熱氣氛，大都喜愛待旗下新盤住宅部分賣得「七七八八」後，始對已購入單位的業主配售車位，首輪車位配售對象，往往是購入特色戶或大單位等較貴價單位的業主，之後才到一般單位的業主，此舉相信是為了令車位銷情有佳更保障。
以長實（1113）旗下大埔鳳園嵐山1期為例，單位總數1071個，車位224個，住宅、車位比例約4.8比1，2015年11月開售車位錄得理想銷情，個別車位更於短時間內「摩售」（正式成交前已轉售），作價185萬元，售價與屋苑當時開放式戶相若。至於荃灣西兩大焦點盤、新世界（0017）柏傲灣及長實海之戀1期，住宅、車位比例均超過8比1，相信稍後開售車位時，買家又要「爭崩頭」。