【明報專訊】南港島線通車，黃竹坑一帶物業看高一線。中原工商舖及市場資訊顯示，黃竹坑過去兩年商廈買賣成交呎價由2015年最低逾7200多元，升至2016年最高1.49萬元水平。早年已拆售的商廈項目ONE ISLAND SOUTH及W50，近月二手成交呎價已逾萬元水平。
黃竹坑過去兩年工廈買賣成交呎價由2015年最低5200元，升至2016年最新逾8400元，當中以今年下半年呎價升勢最為顯著，今年第3季雖然只有7宗成交，惟平均呎價高達9147元，而隨着第四季南港島線接近通車，該區工廈成交量更升至13宗，平均成交呎價雖有回落迹象，不過仍高逾8400元水平。
發展商早年插旗區內
近月該區連錄多宗逾億元工廈成交，包括黃竹坑信誠工業大廈兩宗成交，總值4.75億元；以及黃竹坑道59及61號5至6樓全層連天台，以2億元易手。此外資深投資者陳秉志亦看準鐵路效應優勢，早前推出黃竹坑怡達工業大廈32個單位放售，意向呎價約6300至6500元，若全數沽出，涉資約6.86億元。
發展商亦早着先機，紛紛在區內插旗，其中由信置（0083）伙拍郭炳湘旗下帝國集團於今年10月以25.28億元、每方呎樓面地價高達8872元投得黃竹坑業勤街商貿地，創全港商貿官地新高紀錄。事實上，多家發展商早年已在黃竹坑商貿區持有項目，當中包括由尚嘉控股持有的香葉道41號項目、嘉華（0173）工貿項目THE FACTORY及商廈項目嘉尚匯，及新地（0016）業發街4號商廈項目。
港鐵站上蓋涉4700伙 料成來季焦點
至於港鐵黃竹坑站上蓋物業發展項目，可建樓面共約385萬方呎，提供共約4700個單位，其中計劃於新一季度推出的第一期發展項目，估計可提供約1000伙，料將會繼啟德新發展區後，成為發展商另一個群起競逐的項目。
區內舖加租最高逾倍
不過區內舖位方面卻買賣兩閒，不少業主均憧憬鐵路效應，其中鴨脷洲大街有租戶被業主加租一成甚至逾倍，部分租戶更難抵加幅不再續租，街上亦出現多個空置的舖位。有代理表示，近年鴨脷洲大街地舖租金近一年平均升幅達一至兩成，部分舖位呎租亦升至逾50元，與舊租約比較升幅超過三成。