2017-06-06
經濟日報
將私樓熟地撥作公營房屋表面上紓緩上車需求，私樓樓價與上車購買力日漸脫節，恐怕能吸走的私樓上車需求有限，最終導致私樓供應不足，令樓市火上加油。
私樓樓價 與上車購買力脫節
目前公屋供應短缺，而輪候冊名單亦愈來愈長，將更多資源撥作公營房屋本來無可厚非，但現時整體土地供應仍然緊張，將過多私樓地皮撥作公營房屋，恐怕會顧此失彼，導致私樓供應不足。
值得留意的是，表面上增加公屋、居屋有助紓緩上車需求，降低私樓市場的置業需求，但實際上現時私樓樓價與上車購買力日漸脫節，公營房屋能夠吸走私樓購買力有限。
例如，目前新盤1房入場費動輒600萬、700萬元，以25年還款期、7成按揭計算（連同二按），每月供款約1.74萬至2萬元不等，家庭收入須多達3.9萬至4.4萬元以上才能夠負擔，遠高於公屋4至5人家庭收入上限（2.7萬至3.3萬元），由此可見一般公屋住戶根本無辦法負擔現時私樓樓價。
至於居屋方面，現時居屋申請入息上限5.47萬元，與部分私樓上車購買力重疊，但以統計處資料顯示，收入高於4.5萬元（私樓上車門檻）而少於5.5萬月收入（居屋申請門檻）的家庭住戶，其實佔全港比例不足1成。
因此即使減少私樓而增建居屋，能帶走私樓市場上車需求亦有限，加上居屋採用攪珠形式分配，最終單位未必能落入最有置業需要的市民手上，難解樓市熾熱的難題。
撰文:
余敏欽
報道系列: 房策良方系列