為解決市民上車燃眉之急，有建議將私樓地皮撥作公營房屋，惟此舉恐導致三大隱憂，包括：1）私樓供應減少，令樓市火上加油；2）政府損失數百億計地價收入；3）資源分配不公。
樓價飈升，上車日漸困難。有團體建議撥出部分私樓地皮作公營房屋發展。而過去政府亦有將私樓地皮轉作公營房屋發展，例如一度流拍的柴灣連城道地皮，轉交房委會興建公屋連翠邨，提供288伙。
而過去幾年推售的新居屋元朗宏富苑（229伙）、荃灣尚翠苑（962伙）最初亦曾納入勾地表內；至於西鐵天水圍站項目亦由私樓轉作居屋，發展成屏欣苑，提供2,409伙。
賣地計劃+熟地 涉3.7萬伙
根據目前賣地計劃表內，扣除已經部署推售的地皮，餘下仍有25幅住宅地皮，合共提供約1.72萬伙，連同啟德（7,000伙）、觀塘安達臣道石礦場（5,710伙）、觀塘茶果嶺高嶺土礦場（540伙），以及西鐵八鄉車廠項目（6,000伙），總數合共3.65萬伙熟地，只要撥出當中2成作公營房屋，便可供應7,000伙，已相等於今、明兩年的居屋供應。
由於上述土地大部分均屬熟地，在交給房委會後便可隨即興建發展，預計最快3至4年便可陸續落成公營房屋，而且不少地皮位處市區或鐵路站周邊，可解決近年市區公屋供應不足的難題，有助縮短公屋輪候冊。
顧此失彼 私樓供應恐不達標
不過，政府在調配土地的同時，應審慎處理，因私樓供應短期雖然達標，但土地供應仍然緊張，如今年度賣地計劃內有13幅用地仍須改劃，涉及逾萬伙，反映若政府將過多私樓地皮撥作公營房屋發展，隨時顧此失彼，導致私樓供應未能達標，繼而進一步刺激樓市飈升。
表面上增加居屋有助紓緩上車需求，但很可能私樓樓價與市場購買力日漸脫節，在減少私樓供應的同時，卻未能同步令需求下降，最終出現供求失衡，令樓市火上加油，無助解決熾熱的樓市。
此外，賣地屬於庫房的重要收入來源，以目前地價高企，撥出部分私樓地皮作公營房屋用途難免影響賣地收入，以政府在2012年時在勾地表內撥出將軍澳第66C2區地皮作居屋發展為例，以當時較低地價，市場已預計庫房將損失50億元地價收入。
最後，目前賣地表上不少屬海景靚地，甚至位於豪宅地段，若撥作公營房屋發展，恐會造成資源分配不公的情況。
以長沙灣興華街西對出地皮為例，用地屬臨海地段，交通方便，市場估值逾百億元，似乎未必是興建公營房屋的合適選址。
（系列三之一）
撰文:
余敏欽
報道系列: 房策良方系列