2016-10-26
經濟日報
南港島線（東段）快將通車，縮短黃竹坑至金鐘、中環商業區路程。發展商看好區內商廈升值，以高價投得業勤街商貿地，擬建地標式商廈，提供約28.5萬平方呎樓面。
早在20年前已經開始規劃的南港島線，在07年落實分開以東段及西段興建，前者將由金鐘出發，經海洋公園、黃竹坑、利東至海怡半島，全長7公里，並將於今年底、明年初通車。通車後，金鐘商業區與黃竹坑車程估計將縮短至5至6分鐘，大為改善區內交通。
區內轉拓甲廈 租售價看漲
在鐵路落實興建的消息公布後，黃竹坑商貿區在過去幾年，由原本轉型為酒店、旅遊發展，改為轉為商廈、辦公室發展為主，區內高峰多達15個酒店發展計劃，惟至今只有3宗落實，接近一半轉型發展甲級商廈。事實上，發展商憧憬鐵路通車後，黃竹坑將會成為金鐘、中環商業區的延伸，帶動區內商廈的樓價、租金升值。
政府早前推出的業勤街及黃竹坑道交界商貿地，則以創新高價每呎8,872元由信置（00083）與郭炳湘旗下帝國集團合組的財團奪得，中標價25.28億元，成為全港商貿地王。
業勤街商地 提供29萬呎樓面
該地皮佔地約1.89萬平方呎，屬於3面單邊地盤，可以作寫字樓、商店及食肆等用途，但不能夠作酒店發展，地積比率15倍，可建樓面約28.5萬平方呎。發展商透露，計劃興建1幢地標式商廈，每層樓面約1萬至1.1萬平方呎，預計最快2020至21年落成，未決定作長線收租或拆售。
項目受主水平基準上140米建築物高限影響，以每層樓底4米計算，估計商廈樓高30至35層不等。地契要求發展商須為政府興建藝術及文化中心及辦公室等設施，淨營運樓面不少於2.98萬平方呎。
除了業勤街商貿地將受惠鐵路通車外，區內亦有多個商業項目正在興建。例如，新地（00016）今年初為業發街4號商廈項目，完成5,294萬元補地價。
項目現址為萬興工業中心，在相關大綱圖劃為「其他指定（商貿）」用途，據已批出的建築圖則，可興建1座27層商廈，總可建樓面約14.63萬平方呎。另外，太古地產與中華汽車合作重建的黃竹坑道8至12號前中巴車廠項目，涉多達38.25萬平方呎樓面。
撰文:
余敏欽