【明報專訊】啟德智慧綠色集體運輸系統昨截標，政府早前提出綠色集運系統規管框架時，擬議日後設票價調整機制，方程式與港鐵近似，初始票價仍待定。九巴母企載通國際及新鴻基地產合資成立的「綠色智軌集團有限公司」昨有入標， 九巴主席馬紹祥與傳媒會面稱，政府於標書規定的系統票價範圍頗窄，與港鐵現有票價相若，且是劃一水平，即搭一個站和全程的票價一樣。
馬紹祥又稱，標書要求啟德系統2031年9月通車，但由於政府須就系統規管立法，中標財團料明年中始能正式簽約和開工，而通車前須一年試車，故實際只有約3年時間施工，相當緊迫。
翻查資料，政府目標今年第四季就綠色集運系統的擬議規管框架提交主體法例草案，預計法例生效後才批出系統專營權。
馬另提到，九巴擁有的太陽能板規模在本港數一數二，若中標有信心逾半電力由再生能源供應；惟中標者需興建車廠，其中包括3層地庫停車場，施工料有難度。翻查資料，政府去年提出容許地面停車場申請豁免樓面面積，據悉載通若中標，有意跟政府磋商將地庫停車場改為地面。