【明報專訊】政府為滿足白石角車站項目融資需要，擬撥鄰區馬鞍山約3公頃用地予港鐵發展私樓，範圍涵蓋曾三度搬遷的大水坑單車公園。發展局回覆本報稱，會與港鐵探討在該用地內合適位置重置單車公園，強調用地佔地3萬平方米，要容納不足2000平方米單車公園問題不大。有地區人士稱，大水坑單車公園仍可經營到至少2030年甚至2033年才需搬離。翻查資料，倘落實搬遷，便是該單車公園第四度遷移（見另稿）。
明報記者 方寧
地區人士料可營運至2030
翻查大埔區議會就擬議白石角車站發展項目討論文件，政府目標2033年或之前啟用白石角車站，而為滿足融資需要，將鄰區馬鞍山城門河畔離港鐵大水坑站約800米的一幅用地（見圖），以物業發展權的模式批予港鐵公司作私人住宅發展。
周四觀察 場內獨一舖營業
文件提及，該幅3公頃用地現主要用作支援對岸的沙田污水處理廠搬遷工程，2029年搬遷完成後該用地將納入白石角站項目作私人房屋發展。發展局回覆稱，現時政府以短期租約出租約1920平方米用地予沙田體育會有限公司，營運「大水坑單車公園」作非牟利單車康樂場地及相關附屬用途，確認有關用地處於批予港鐵的馬鞍山用地內。
本報記者周四（23日）下午到單車公園觀察，當日僅一間租賣修合一車行「好運單車」正營業，不時有市民到場租車騎行，小食亭則未營業。
熟客稱共享單車搶生意
有地區人士向本報表示，單車店已知悉將搬遷，但他相信單車行仍能營運數年，並會隨公園一同搬往重置地；又說現時單車店還承擔沙田單車會部分車手的車輛修理，有時也提供場地予單車會成員訓練，建議未來安置時確保兩地無縫銜接。
單車店熟客陳先生表示，目前該店需同時經營修、租和賣3項業務才可勉強營運，僅聘用一名師傅，相信共享單車出現後租車業務受一定衝擊，主要憑藉修理和售賣單車盈利。記者現場所見，從下午2至4時，有約5組共20人租車騎行。
到場租借單車騎行的李先生表示，自己家住油麻地，專程來沙田踩單車，稱讚此處單車徑路况平坦體驗更佳，且租車價格更便宜。他擔心新選址不像現址一般毗鄰單車徑和屋邨，導致客流量變少，影響車行生意。
有盼保留舊風格 稱將軍澳華麗
家住馬鞍山的顧客廖女士則偕父母和子女到場，她形容家中細小難覓位置存放單車，加上小朋友正在成長期，若購買小型單車也很快不合用，稱讚單車公園解決了家庭客騎行的困難。
至於單車公園的重置，廖女士希望保留舊式場地風格，目前大水坑單車公園仍保留着她小時所見佈置，例如簡易遮陽棚和半開放式車房，對比將軍澳單車公園新場地「有晒冷氣」外觀華麗，反而失去歷史感。
陳先生另稱，現有單車徑存在共享單車亂停亂放的問題，尤其部分騎行者將共享單車鎖車後放於轉角位置，車友騎行時一不小心就會撞上「炒車」，期望單車公園重置時可一併解決，減低意外風險。