政府擬推東九龍智慧綠色集體運輸系統今年中招標，營運權20年，當局批出位於馬游塘、啟德及茶果嶺道的3幅住宅用地，合共8.8公頃靚地，作為財務務資助，目標2033年或之前通車，市場估值逾400億元。
東九龍智慧綠色集體運輸系為全長7公里的以高架橋及隧道興建的專屬車道，設有9個車位，連接港鐵彩虹站及油塘站，途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北，將服務逾30萬居民，覆蓋超過40個屋邨及屋苑。
政府採用「建設-營運-移交」模式，專營公司將負責融資、設計、建造、營運及維修，並獲得20年的專營期，在屆滿時東九龍智慧綠色集體運輸系統的擁有權將會無償轉交政府。同時，政府預計在扣除預計總開支後的預計總收入現值會少於預期的資本回報，所以將以象徵式地價予出土地的發展權，以資助「資金差額」，預計2026年年中開始招標，明年批出合約並動工，並在2033年或之前通車。
3幅住宅地皮 市值逾400億
至於當局批出的3幅土地，合共面積8.8公頃，分別佔於馬游塘作為日後車廠的用地、啟德第3E區1及2號用地，以及茶果嶺道鄰近觀塘道用地，3幅用地按照規劃均將作住宅及商業發展，估計可提供逾1.2萬伙。
據泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚估計，3幅地皮市值約413億元，相信足以支持興建鐵路及營運，而具體興建成本則料經運輸工程專家評估才知道。
九龍東立法會議員、工聯會的鄧家彪指，3幅地皮屬優質用地，相信一些原本沒有興趣投摽的集團，都會因為有三幅用地的發展權，而對東九龍項目變得有興趣。他又又期望，當局評審標書時，不要只著重投標公司向政府支付的固定金額，亦要兼顧技術水平、承諾完工日期等。
責任編輯：郭慧敏