2026-06-11
經濟日報
地政總署上月公布，一幅位於新界將軍澳寶康路將軍澳市地段第137號的用地，以3,638.6萬元批予中石化（香港）油站有限公司，換算每月租計為25.3萬元，要爭取多少生意？
寶康路用地 料可建20枝充電樁
該公司的母公司為中石化（香港）石油控股有限公司，批租期為12年，該幅土地的地盤面積約為28,417平方呎，作電動車充電站用途。這次投標還有遨想能源有限公司及香港蜆殼有限公司競爭。以現時獲批租金推算，月租25.3萬元，每日租金大概要8,307元。如果只是以收回租金成本計算，電動車2.5元一度電、要充3,323度電，以每部車平均充40度電計算，一天要有83輛車幫襯充電。推算是非常粗略，至於充電設備的成本，則未計算。
有業界人士估計，早前將軍澳亦有一幅私人地皮招標，地皮面積約24,703平方呎，略小於今次批地，當時估計可安裝約20枝充電樁，推算今次政府地皮大約可建20枝，估計可以像加油站，可加入部分零售設備，方便更多商用車充電。
根據今年初更新版香港電動車普及化路線圖，截至2025年底，全港共有近15萬輛電動車，由於今年預算案取消電動車一換一首次登記稅寬減計劃，今年首4個月應該有更高速增長。
至於其他充電項目方面，香港在2011年開始透過收緊總樓面面積豁免安排來促使新建的停車場車位備有充電基礎設施，2020年推出EV屋苑充電易資助計劃，現時已有約13萬個私人樓宇及屋苑停車位具備充電設施；公共充電樁數目亦由2021年的約4,700枝增加2.5倍至現時約16,500枝，可以支援約10萬輛電動車，預計2027年年中，公共和私人充電停車位數目將提升至約20萬個，足以支援超過30萬輛電動車。
當局藉政策導向 提升充電設施
未來政府會透過政策導向，建設以高速充電樁為骨幹的公共充電網絡，目標是在2030年有不少於4,000枝高速充電樁，可支援約20萬輛電動車，並期望在2035年達到約1萬枝高速充電樁，可支援約50萬輛電動車。連同大量配備充電設施的停車位，將更方便電動車的使用者。
另外，私人物業市場方面，為鼓勵新建私人樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施，政府於2011年收緊總樓面面積豁免安排，僅向所有車位均安裝充電基礎設施的地下停車場提供豁免。
為進一步提升充電設施數目，政府於2025年11月起進一步收緊以上政策，除電動車充電基礎設施外，再要求所有私家車、電單車及輕型貨車停車位，須全面提供中速電動車充電設施（額定輸出功率不少於7千瓦），才可獲全數豁免計算總樓面面積。
不過，官方亦有擔心，隨着近年樓市市況出現調整，發展商亦相應調節私人住宅項目的開發速度，對備有電動車充電設施的停車位供應量可能造成影響。
撰文： 唐榮
欄名： 專家樓論