2026-06-01
經濟日報
北部都會區發展以產業為主導，地產及建造界立法會議員黃浩明認為，教育產業可作突破口，成拓展北都「第一步」，吸引國際人才聚集，帶動創科企業建立科研基地。而洪水橋原作寫字樓土地，應改作擴大洪水橋大學城規模。
政府希望引入市場力量加快北都產業發展，身任地產商高層及立法會議員黃浩明解釋，發展商在過程之中最理想是直接參與產業發展，但若果本身範疇不屬於高科技、創科產業，政府透過撮合有資金的發展商，與有人才、有科技的創科企業合作，由發展商負責平整地盤、興建樓房，參與政府推出的「地花」（片區計劃），從而加速北都產業發展。
至於要做到吸引龍頭企業進駐打破悶局，黃浩明認為教育產業可成為北都的「第一步」。「香港在教育方面頗成功，擁有5間排名100名內的大學，可以利用這方面的教育產業投資，令到香港成國際高階人才的滙聚高地，亦可配合國家十五五規劃政策。」
配合國家十五五 滙聚高階人才
黃浩明相信，北都大學城可吸引不少海外，特別是美國的華裔科學家加入，屆時帶動基礎研究，同時解決科研產業落地的問題。「科技企業考慮的不再是將內地實驗室搬到香港，而是因應吸納海外人才而新增實驗室。」而當實驗室發展成功，屆時以此作為切入點，推動創科產業進一步在北都落地發展。
「香港想吸納這些（創科）企業，內地不同省市亦同時間想要這些企業（落戶）擴張、製造就業。其實我們是跟整個國家一同競爭同一批產業，所以我們能否使用剛才提及的方法，去擴大本身的基礎、吸納海外人才，將更貼切香港及國際情況。」
政府現時在北都預留近百公頃用地興建北都大學城，當中洪水橋預留面積由原本5公頃擴大至9公頃，黃浩明認為，洪水橋大學城在時間上有優勢，可以進一步擴展。
他指出，牛潭尾大學城現時仍有很多基建正在進行，當中鄰近的北環線預計要2034年才通車，而洪水橋站則預計2030年通車，收地大致完成，亦已有相當完備的基建配套，「如果我們今天即刻開工，其實在2030年這個設施（大學城）是可以（趕及）出生。」
住宅調整空間有限 難增私樓
另一方面，現時全港整體寫字樓空置率仍高企，黃浩明認為，市場已經反映了「今日不要再在洪水橋搞寫字樓了」，因為哪怕九龍東的寫字樓空置、租金低迷情況仍然未解決，市場將缺乏興趣在洪水橋興建寫字樓，與其將土地「曬太陽」，倒不如充分利用這些土地，用作發展社會上有需求的大學城。
至於住宅方面，黃浩明則認為未有太多調整空間，現時應主要處理寫字樓轉教育用途的部分，住宅部分可以輕微修訂，以滿足大學教職員的居住需求，但由於洪水橋原有規劃的私樓比例略高，再進一步增加私人住宅的空間料有限。
責任編輯：黃懌勤