2026-05-22
經濟日報
立法會昨通過「提高北部都會區人均居住面積」的無約束力議員議案，地產及建造界黃浩明指，單靠為新建資助出售房屋「封底」不夠，因沒規管居住人數，促善用新興建築技術並適度放寬發展參數。
甯漢豪：市場連鎖反應 需考慮
發展局局長甯漢豪強調，要考慮提升指標後對房地產市場的連鎖反應，預告會在香港首個五年規劃闡述北都願景，「體現政府在推動城市規劃和提升市民生活制度的決心。」
房委會正落實2022年施政報告中公布新建資助出售單位面積「封底」的安排，黃浩明指，單靠「封底」並不足夠，因規管了單位面積，卻管不了居住人數，如在該最小的26平方米單位分配2人居住，人均居住面積已剩13平方米。他在修正案中，促請政府，善用「組裝合成」建築法等新興建築技術，並適度放寬北都公屋的發展參數。他指，如近年新公屋地積比率可達約8倍，政府可考慮再提升10%至8.8倍，人均居住面積便能馬上增加1成。但由於居住人數不變，區內其他配套的負擔不會增加，藉以同時兼顧上樓速度和居住質素。
議員促建鐵路 銜接洪水橋欣澳
多名議員關注北都社區及交通配套，新界西北莊豪鋒認為，隨着北都發展，新界西北未來會急增50萬至60萬人口，現時的交通網絡根本無法負荷。他建議，興建「洪欣鐵路」，由深圳前海出發，途經流浮山、洪水橋、小欖，直接去到欣澳；並將屯門南至小欖的沿岸鐵路打通，無縫接駁「洪欣鐵路」。
甯漢豪指，北都9個新發展區均規劃有鐵路或策略性公路直達，並設有完善的行人及單車徑網絡，方便居民以健康模式出行。她說，各新發展區均採用「15分鐘生活圈」概念，合理分布社區內的公共交通站點、購物及餐飲設施、基本社區設施，以及休憩用地等，讓居民可以以步行或騎單車，在15分鐘內滿足日常所需。
責任編輯：劉子瑜