2026-03-13
明報
【明報專訊】港鐵（0066）公布去年度全年業績，按年少賺近7%，股東應佔淨利潤錄得142.99億元（見表）。集團建議每股派末期息0.89元，按年持平。集團的香港車務業務按年虧損擴大至2.54億元，香港的收租業務亦見倒退，分部利潤亦按年減少8.3%至38.21億元，物業發展部門的利潤則按年增長8%至110.84億元。港鐵行政總裁楊美珍昨日表示，香港鐵路業務虧損增加，主要受競爭及惡劣天氣影響，加上成本一直上升，但預期在鐵路加物業模式支持下，再加上去年多次融資，她相信可應付未來鐵路擴展所需。
消費模式改變 導致租金收入減
財務總監樊米高補充，港鐵已透過發不同種類債務如永續債及銀團貸款融資，既獲投資者參與，亦滿足公司擴大網絡建設所需。楊美珍補充，公司已到海內外發債，所推出綠債也獲投資者支持。公司亦會持續投入資源做維修、保養。香港客運服務總監鄺永銓稱，公司在2023至2027年投資650億元，用於關鍵資產檢查，持續更新設備、科技，以及作資源調配提高應變能力及地區協助。
港鐵去年全年租金收入及獲利均按年減少，物業及國際業務常務總監鄧智輝稱，這與消費模式大改變，及需就此前提供租金支援作一次式帳目處理等多項因素有關，但旗下商場出租率維持100%，今年開局遊客及市民消費亦不俗。
在2025年度受惠於將「港島南岸」 第三期和第五期、「日出康城」第十二期及何文田站第一期和第二期項目的售樓收益入帳，因此錄得分部利潤增長。至於售樓收益將來能否平均化入帳，鄧智輝說：「要取決於市况，工程進度及入伙紙何時發出而定。」他強調，公司仍會盡量做好規劃，冀幫助賣樓收入穩步入帳。未來12個月港鐵續推錦上路站二期及屯門十六區二期招標。
該集團的內地及國際鐵路、物業租賃及管理業務，在去年度錄得分部盈利貢獻11.98億元，按年減少2%。中國內地業務總監黃琨暐指出，隨着北京地鐵17號線中段及深圳地鐵13號線一期北段於去年尾推出運作，正透過結合社區發展、推出活動及做好站內商務等方法，冀藉此幫助這些新線路的客流增長。