2025-09-11
經濟日報
港府在千億財赤下，要同時推進北部都會區及「明日大嶼」兩大項目並不可行。據悉，下周三的施政報告將全力加速發展北都。政府昨日先拆彈，首次表明本屆政府不會開展交椅洲人工島填海。
換言之，兩者擇一，明日大嶼讓路予北都，開展無期。
不少人關心，明日大嶼計劃究竟是暫時擱置？或會胎死腹中，成為明日黃花？港府中人向本欄表示，明日大嶼計劃只是「放緩」，並非「擱置」，更不是胎死腹中。
甯漢豪：本屆政府不展開填海工程
工程造價估計高達5,800億元的明日大嶼交椅洲人工島項目，原定今年底展開填海工程，但政府的說法一再改變。
發展局局長甯漢豪去年10月22日表示：「我們希望2027年本屆政府任期之內，開始填海工程。」到今年2月12日，甯漢豪回應議員謝偉俊提問「明日大嶼是否變明日黃花」？她說「以穩慎態度推進項目」，無再提及啟動時間，但指填海的環評報告，目標在2025年內完成審批。
至昨日，甯漢豪回應議員盧偉國質詢時，首次表示：「政府目前沒有為交椅洲項目制定推展時間表，實際上，填海工程亦未有條件於本屆政府任期內開展」；而且「現階段不宜繼續推進有關的法定環評程序」。
盧偉國向本欄表示，北都發展與交椅洲填海，對政府與民間都是大投資，各方面的人力物力難以同時進行；發展北都比甚麼都沒有的交椅洲填海計劃，較快有分期的成果，而且，北都接連深圳，兩地聯動的發展策略非常清楚，亦因而啟動了西部深港鐵路，與各口岸提升的具體工作。
他指出，發展局昨日回應其質詢時，提出了重要的信息，包括填海工程未有條件於本屆政府任期內開展。另一角度說，已開展的交椅洲研究工作會繼續，未開展的包括環評不會啟動，亦無具體時間表。
盧偉國：北都填海難同時進行
但他認為，這並非表示永久擱置交椅洲填海，但在目前北都全面啟動開展的情況下，其他發展計劃應按緩急先後來編排優次，所以政府有必要講清楚交椅洲研究的狀況，讓業界知悉。今次發展局的回覆是比較明確的。他又表示，香港長遠的發展大計，填海始終是重要的選項。
據知，中央對北都發展十分着緊，認為必須加大力度加快推進，特首李家超也形容他對此心急如焚，下周三出爐的施政報告，政府將全力加速北都發展，在此形勢下，交椅洲填海只能讓路。
可是，交椅洲人工島填海無期，就出現兩個問題，一是土地供應，例如政府10年土地供應藍圖，按照去年估算，未來10年的3,000公頃熟地之中，有300公頃來自交椅洲人工島。第二是交通基建布局，人工島的一系列交通配套，包括連接洪水橋至港島西的跨海鐵路及公路，亦是第4條接駁港島的跨海隧道，如果作為中途站的人工島沒了，基建網絡會怎樣再布局？
政府回應指，早前已表示已覓得足夠土地，達到2025-26至2034-35這10年期間，30.8萬個公營房屋單位的供應目標，當中不包括交椅洲人工島用地。
有政圈中人也指，明日大嶼計劃不算胎死腹中，只是生不逢時，若然幾年後，政府財政改善，房地產反彈，有關計劃仍有機會推行。
撰文 : 傅流螢
欄名 : 有政戲