特首李家超銳意加速北部都會區發展，下周三（17日）出台的施政報告，料將強化政府在產業上的主導角色，包括有新機制，令政府可更靈活運用土地優惠政策等，吸引巨型龍頭科企落戶，以發揮示範效果。
對於有政黨和議員建議，設立法定的「北都管理局」或「北都發展局」，據了解政府並不傾向此做法。
有建制中人表示，政府也明白吸引巨型龍頭科企落戶北都，可即發揮立竿見影的示範作用，因此可考慮給予地價優惠等，但經民聯建議的投資北都享5年免稅優惠，料難以做到。另一建制指出，港府在吸引海內外優質科企時，應有破格思維，提供土地、融資、稅收等支援，加快審批進程，全面提速北都發展。
設北都管理局 消息：不大適宜
針對北都如何提速提效，政黨和議員趁施政報告諮詢提過不少建議，民建聯建議設立專門公司或機構，例如「北都管理局」、「北都公司」，賦予特有效力，並研究制定《北部都會區條例》；經民聯倡設立單一窗口，統籌各項政府審批、行政工作，協調各部門和工程進度。立法會議員江玉歡、陳月明、周文港日前則聯同大灣區發展基金會發表研究報告，建議成立北都開發局及制定相應條例。
對於「北都管理局」或「北都發展局」的建議，港府中人表示，整個北都的土地面積很大，佔香港土地三分之一，涉及的規劃、資源等都是超大規模，不適宜設立一間法定機構或公司去管理，這與設立機場管理局去管理一個機場大不一樣。事實上，發展局局長甯漢豪早於4月時也曾指出，只計算北都新發展土地都有3,000公頃，而且涉及住宅、政府設施等，形式上與機場島及西九文化區不同，北都更為多元，設立北都管理局並不容易，亦非最好方法。
但港府中人指出，北都發展是產業主導，區內有很多產業園及用地，政府可考慮成立公司負責發展、管理及營運。早前在元朗及洪水橋的兩幅物流用地，政府中止其招標，改為考慮由政府成立的公司去發展；這反映政府強化其主導角色，以加快產業在北都落地。
政府強化主導 加快產業落地
針對設新機制為北都發展招商引資，提供優惠政策，並作一站式審批等，據知政府認為可以考慮。且看本月17日出台的施政報告，有何具體方案。
撰文 : 傅流螢
欄名 : 有政戲