運輸及物流局近期披露泊車位數據，私人發展項目若按現時建屋進度估算，未來兩年可提供超過5,400個泊車位，包括按2021年《準則》作規劃的私人發展項目的私家車附屬泊車位。
依據2021年8月修訂的《香港規劃標準與準則》所訂定的泊車位標準，要求新發展項目提供適當的泊車位。修訂後的《準則》增加了私人和資助房屋發展項目的私家車附屬泊車位數目，並增加資助房屋發展項目的商用車輛泊車位種類及數目。
所以，除了私人項目，根據《準則》作規劃的首批資助房屋將於2026年落成，預計合共提供約4,700個泊車位，當中包括4,030個私家車及220個商用車泊車位，其中，有33個中型/重型貨車及18個旅遊車/巴士共用上落客貨處供車輛夜間停泊之用。
附表則為近3年私家車車位數據，2024年與2022年比較，3年大約增加了12,594個私家車停車位。
匯璽車位300萬沽 6年蝕80萬
不過，近年車位價其實亦跟樓價出現相同回落，住宅車位連環錄得蝕讓，位於匯璽2A期B1層的單數號車位，近日以300萬元沽出，原業主於2019年以380萬元購入，持貨6年帳面損失80萬元，貶值21%。同期，跑馬地禮頓山位於3樓雙數號車位，以330萬元沽出，業主持貨12年，帳面仍需貶值20萬元或6%。
另外，市場續有車位銀主盤釋出，兩個位於九龍站漾日居的車位，同屬B1層雙數號，業主各以180萬元於2023年購入，近日淪為銀主盤，叫價120萬元，若按此價沽出，兩車位均貶值逾3成。
次季車位成交量 暫超首季37%
香港置業研究部據土地註冊處資料顯示，次季至今（截至6月19日）純車位錄1,235宗註冊，已超首季的903宗約36.8%，暫創4季新高；若以目前註冊進度推算，料次季錄逾1,300宗純車位註冊，屆時更將創7季新高。
若以金額劃分次季至今純車位註冊量按季表現，當中價值100萬元或以下純車位錄443宗註冊，已超首季的375宗約18.1%；價值逾100萬至200萬元純車位錄582宗註冊，已超首季的402宗約44.8%；價值逾200萬元純車位錄210宗註冊，已超首季的126宗約66.7%。
3區劃分次季至今純車位註冊量按季表現，當中港島區錄172宗註冊，已超首季的141宗約22%；九龍區錄307宗註冊，已超首季的242宗約26.9%；新界區錄756宗註冊，已超首季的520宗約45.4%。
次季至今純車位註冊量最多的3個屋苑，分別為錄63宗純車位註冊的SILICON HILL，錄56宗純車位註冊的雲滙，以及錄51宗純車位註冊的CAPRI。
撰文 : 唐榮
欄名 : 專家樓論