「低空經濟」未來之城

一座城市，從2D地面至3D俯瞰一覽無遺；從乘車坐船海陸運行至空中載貨或載人；抑或早晨的咖啡、早餐直接送到住所露台；新鮮農產品或海鮮由產地直送；低空通勤、會客、接送小朋友返放學等………這些生活看似遙遠漫長，但「低空經濟」時代其實已悄悄來到，並即將成為生活常態。 香港在規劃北部都會區，以及發展多個新發展區和擴展新市鎮的同時，大型住宅項目亦於近郊陸續落成，交通負荷和暢達性是重要考量。此外，本港要做到十八區山、海、城「無處不旅遊」，連貫「點、線、面」觀光，或在極端天氣例如風暴或黑雨情況下及時應急救援，提供公共醫療服務等，廣泛發展低空經濟指日可待。 國內現時逾30多個省市都將低空經濟納入當地政府工作重點，包括近年從研發製造、訂立法規、空域管理、到5G基站覆蓋和網絡部署等都是關鍵時刻。相關省市非常積極地善用機場、鄉郊、公園、湖泊等土地資源，進行拓展和不斷試驗場景。當中以深圳所產生的新興業態和經濟效益最為顯著，其實踐經驗值得本港借鏡，亦反映大灣區的低空經濟市場規模和潛力可期。 緊接發展機遇 規劃未來新視野 就地理環境、人口稠密度、生活方式等方面而言，香港有一定需要發展低空經濟。本港大可利用閒置土地、運動場、學校操場、碼頭周邊、或短期租約用地，以低成本進行場景測試，尤其是初創企業、專業技術人員、學界等亦可參與起飛。 由各低空空域起降點、充電設施、候機區、到集散點或通道等，其選址與建設，在住宅區、綜合商業體、旅遊景區或公共服務點等，均將影響物流配送速度、帶動人流方向等。現有或未來建築物可先考慮在屋頂、平台、空中花園等增設相關的設施。 「天空之城」將會顛覆本地房地產經濟，由以往一直以「location, location, location 」或鄰近地鐵站等便利作地價考慮，轉而趨向擁有「eVTOL」載人或載貨起降點為賣點，而目前被認為是偏遠的地區和島嶼日後亦信步可達。 今天我們該如何規劃設計，以塑造未來城市空間，值得大家思考。 龍欣翔 普縉助理總監（規劃及發展）及規劃師