啟德新發展區的樓盤正賣得火熱，政府終決定跑道前端的方艙醫院將改作「青年驛站」旅舍及青年文化藝術交流空間等。政府消息指，這只是短期之用，不會影響該地皮長遠作為公園及旅遊中樞用途。
啟德方艙醫院位於海景貴重地皮，與一眾豪宅為鄰，相關的發展商自然關注其未來用途。
僅短期用途 發展商意見不大
據知，施政報告把方艙改為「青年驛站」旅舍及文化藝術交流空間，發展商意見不大，最緊要並非改做簡約公屋之類，而且「青年驛站」的住宿對象是外地青年，以旅舍形式運作，又有團體負責營運，將來要取消，恢復原有規劃，這較改做讓本地青年入住的青年宿舍，更為容易。啟德跑道區末端的長遠規劃，是與旅遊業相關的「商業、酒店及娛樂」地帶和休憩空間。
發展商更關注的是啟德新發展區的交通，據知，運輸及物流局一眾官員，在施政報告公布翌日即約見香港地產建設商會，向20多名發展商高層及代表講解啟德智慧綠色集體運輸系統的發展計劃，包括最快於明年起招標，提早3年完工，最快可望在2031年落成。
合共54幢的啟德方艙醫院，大家若駕車經過，可見密密麻麻排列在郵輪碼頭旁邊，佔地超過8萬平方米，共2,700個單位，這批單位有獨立洗手間、淋浴間，若完全未用過就拆掉，政府認為是浪費。港府早前已向發展商派定心丸，表明不會用作建公屋。
有管理文創經驗 覓營運者難
現時，啟德方艙改為青年發展設施，除了「青年驛站」旅舍，也會定時搞市集等文化藝術交流活動，帶旺人氣，這可配合旁邊的郵輪碼頭，及附近快將啟用的啟德體育園，一起提升啟德區的文創旅遊吸引力。不少人都指出，現時灰暗色的方艙醫院，對坐郵輪來港的旅客，下船之後對香港的第一印象並不太好。
A4聯盟立法會議員楊永杰向本欄表示，啟德方艙轉為「青年驛站」是好事，但要找有經驗的營運者管理規模龐大的驛站，也不容易，因為除了管理住宿，營運者亦要有管理文創的經驗。
總的來說，現時9個當年「中央援建」的方艙隔離及治療設施，除了竹篙灣，其他8個已有用途，除了啟德方艙，政府5月時也釋出3幅相關用地，用作原有的規劃用途：洪水橋用地，按照北部都會區的產業用地發展，興建多層現代產業大樓，為棕地作業提供重置空間；港珠澳大橋香港口岸人工島用地，交予機管局，作支援機場及博覽館的後勤用地；粉嶺馬適路用地，歸還業權人建私樓。
撰文 : 傅流螢
欄名 : 有政戲