筆者5月美國之行，除三藩市外，也在拉斯維加斯停留，與當地的廚師朋友及其餐館老闆詳談，廚師朋友已經在當地工作10年，但覺得美國近年不安全，他的車曾被爆竊，家裏也有兩支手槍，用作防衛。
他說在美國搵夠錢後，便會回香港或大灣區退休。相反，其老闆覺得當地前景非常好，因愈來愈多中國人從三藩市或洛杉磯移居當地，而且洛杉磯與拉斯維加斯的高鐵即將動工，對當地的前景樓價充滿信心。
筆者上網翻查資料，才知道去年12月拜登宣布聯邦政府將提供30億美金資助這條長達351公里的鐵路名為「光明西線」（Brightline West），由美國私營鐵路公司負責建造及營運。其實同一時間，拜登宣布提供30億美金資助另一條三藩市和洛杉磯之間全場805公里的高鐵路線，這條鐵路早於2008年動工，16年過去，三藩市和洛杉磯之間的高鐵仍是遙遙無期。
消費乏動力 商舖倒閉
由於鐵路的興建，單靠旅客收益，很大部分都要蝕本，但鐵路卻又帶來巨大的利益，由鐵路沿線土地卻升值很大，每個利益團體都希望路經過自己的土地，但卻往往不願意付出成本。美國的文化太注重個人利益，很難處理及平衡這種情況。
三藩市鄰近矽谷被視為全球最創新的地方，也曾經是美國繁榮的代表，不過疫情打擊加上最近科網裁員潮，令市面死氣沉沉，但耳聞不如目見，今次刻意停留兩天感受一下三藩市的脈搏，跟10年前相比，變化不大，只是少了一份朝氣，除了看見無人駕駛的Waymo外（可能因為Waymo，三藩市的GPS非常準確，黃石公園一帶別說GPS，就連移動網絡也十分稀缺，即使身在遊客中心附近也只有一兩點強度），沒見到連香港也十分普遍的掃地機械人或傳菜機。
經濟方面，消費缺乏動力，許多商舖倒閉，商場百貨公司的人流有限，街上車輛大多是日本中下價款式，物價很高，一杯coffee latte面價8美金，加稅加小費和6% SF Mandate，盛惠10美金，名牌商店門口都有廚窗警衛，零售藥物或化粧品店舖把四成商品鎖起來，市區每條街道都有無家可歸的流浪者，Tenderloin差不多整區都已被流浪者佔領。這種個人主義，能否為美國帶來更長久的繁榮，真是見仁見智。
撰文 : 李峻銘 世紀21奇豐主席及行政總裁
欄名 : 專家論市