Your browser does not support JavaScript! In order to see this website, please enable JavaScript!
我們偵測到您的瀏覽器不支持JavaScript!為了可以使用本網站,請開啟JavaScript!
三月 29, 2024 星期五 多雲 25° 76%

蔡宏興:首個組裝項目 最快下半年推

政府鼓勵業界採用組裝合成建築法(MiC),以提升建築效率,而華懋與市建局合作發展的長沙灣東京街項目,是全港首個採用這建築方法的私人住宅項目,華懋集團執行董事兼行政總裁蔡宏興料,採用MiC可減省項目約3成建築時間,項目最快今年下半年登場。 上述的項目為1幢28層高住宅,包括6層高的平台層與22層高的住宅樓層,提供191個住宅單位,另設有會所、空中花園及地下停車場。 MiC建造 建築成本可省5% 他指出,除了其基座涉及的6層不是採用MiC建造,其餘均採用MiC發展,估計MiC部分可節省約30%建築時間。由於組建在廠房製造,質素相對理想,變相日後不用投放更多資金去進行執修,故整個項目的建築成本亦可減低約5%。 項目的地盤面積不大,約1.4萬平方呎,他直言這增加採取MiC的困難,因為組件到達地盤後,不能停留太久,要即時裝嵌,所以建築組件及施工方面需要預早安排。 另一困難是在於其審批程序,由於MiC發展依然處於初步階段,因此發展程序會減慢,但他表示,政府仍願意與發展商「有商有量」。 東涌配電站項目 採組裝建屋 華懋今年的全新盤列陣推出,繼何文田瑜一後,東京街項目料將相繼推售。他補充,集團現正搭建項目售樓廠,如果項目獲批預售樓花同意書,希望下半年推出市場。雖然近期新盤普遍低開吸客,但他稱,項目會貼市推出,「香港樓市正在處於復甦期中,去年樓價『跌過龍』,正在『追落後』」。 去年華懋在接連在東涌「插旗」,先後於3月及7月投得東涌57區商業地,及東涌牽引配電站上蓋純住宅項目。他表示,後者亦會採用MiC方法發展,鑑於項目地盤大,由5座物業組成、每座樓高40層以上,涉約2,000伙,因此所節省的時間會更多,採用MiC的經濟效益更顯著。 問及港鐵 (00066) 有否在發展條款中加入以MiC發展的限制,他表明港鐵支持採用MiC,但地盤的困難在於項目位於配電站上蓋,故有部分設施需要保留及運作,建築方面有其複雜性。 作者:潘淑盈 責任編輯:黃鑠安