深港兩城復常通關至今，不少港商覺得旅客增量未如理想，究其原因，除了初期遊客對本港疫控仍有疑慮，需要觀察掌握之外，其實一些香港從前優勢確實也發生了改變。
筆者早前往深圳探親，闊別3年，眼前事物確實改變不少，首先是深圳的地鐵路線，不經意已經增加至11條，原來過去3年的疫情大流行並沒有打斷了深圳的基建工程，例如地鐵便馬不停蹄的繼續修建，至今已成功將分布全市的大型商場購物區連通，更有不少老牌大商場化疫情為機會，將商場大力粉飾改造，煥然一新。
親戚家鄰近一商場，規模比2個又一城還要大，場內商店售賣着香港人熟悉的品牌商品，遍布了港人常見的快餐店外，更有提供中國八大菜系的食肆酒家，補足香港除粵菜外的美食短板，既然在深圳當地商場已經可以購置香港相關商品，更有齊全度十足的中外美食，因此也就不必刻意過關來到香港了。
港不可單靠吃老本取勝
當然，事實上仍有不少內地各省民眾把香港視作出國旅遊打卡的首站目的地，所以市民在尖東星光大道就常見內地遊客興致勃勃的拍照留念，大家不會認為這是來港常客的行為吧。
且不談香港是我國最重要的國際金融中心，本文只集中討論零售服務業，畢竟這行業是不少基層港人賴以為生的收入來源。的確，香港的零售商人其實擁有豐富的營商經驗和危機意識，早前代表批發及零售業界的立法會議員邵家輝就表示，目前該界別人手短缺逾4萬人，呼籲政府盡快允許輸入外來人力，以免阻礙行業繼續發展。
筆者看來，隨着國家近年調整經濟佈局，現在香港和深圳在零售服務業方面已需要相互競爭，兼且本港業界出現勞工荒，香港和深圳的服務質素正在不斷縮小差距，香港已經不可以單靠吃老本取勝，倒不如和深圳合作擴大格局，攜手做更大的餅，鞏固兩城繼續成為我國首屈一指的魅力大都會。
撰文 : 柯興捷 富山地產行政總裁
欄名 : 專家論市