前年《施政報告》重提屯門龍鼓灘填海及重新規劃屯門西地區，政府日前向立法會提交文件，擬申請1.79億元撥款進行研究，最新填海範圍縮減逾三分一至145公頃，初步計畫興建現代物流園、先進建造產業園區、高端綠色產業園區，以及容納棕地作業的多層現代產業大樓等。航運交通界立法會議員易志明指，長久以來物流運輸業政策欠奉，多數只能使用政府短期租約用地，或在新界改劃土地，惟政府近年為增加房屋供應而大力收回棕地，對業界影響很大，故樂見當局有意興建物流園。
發展局、規劃署及土木工程拓展署聯合提交文件，建議填海範圍由220公頃減至145公頃，並將鄰近65公頃的棕地納入研究，令可發展土地合共約210公頃。當局指有關土地會以現代產業為主，又引述有意見認為，現代物流業可利用新增土地，發展支援電子商貿的新型物流中心，推動配貨、包裝及運輸系統等技術密集型的業務。
選址擁貨運優勢 促做好配套
易志明認為，龍鼓灘是非常合適的選址，皆因該處鄰近屯門赤鱲角連接路及深港西部通道，在貨物往來方面有優勢。但他提醒，必須做好交通配套，例如擴闊現有道路或興建接駁道路，能增加容量之餘，亦毋須行經市區造成滋擾；又提議發展時預留臨海土地，以滿足裝卸區、船隻維修及運送預製組件的需求。
他提到，文件特別使用了「物流園」的用詞，相信發展模式會與工業園相似，即批地建廠，或由政府主導興建多層式工廈，更期望北部都會區的物流用地也會採用園區的概念，強調所有產業發展均需有長遠的用地規劃。至於對環境的影響，他表示不太擔心，因現時填海方式十分環保，有關範圍亦遠離龍鼓灘村，不會影響當地村民。記者 黎倩彤