工程界社促會一直支持香港特別行政區政府以多管齊下方式增加土地供應，其中填海造地可以製造大片土地，提供土地儲備，規劃土地用途應付不時之需和20、30年後的土地發展。2018年行政長官《施政報告》提出「明日大嶼願景」增加土地供應，本會表示十分支持。經過3年的討論和研究，2022年行政長官《施政報告》指出交椅洲人工島將為香港發展擴容擴量，目標是填海工程在2025年上馬。立法會發展事務委員會於2022年12月29日討論《交椅洲人工島研究》，並展開公眾參與。
用作遷置舊區居民的新居所
工程界社促會非常贊同《交椅洲人工島研究》的3個策略定位，其中首要是提供土地發展新一代核心區域，增加公營及私營房屋供應，並透過發展第三個核心商業區來進一步提升香港的經濟競爭力。
在研究中部水域人工島時，本會欣悉研究以多功能發展為規劃目標，除了住屋和相關生活設施，區內需要經濟發展的活動，提供工作機會給區內及其他地區人士，亦在人工島加入旅遊元素（例如進行各類水上活動的場地及漁人碼頭等），增加人工島的活力。本會更考慮到人工島沒有現有市貌需要融合，在規劃時應該可以投入更創新和更前瞻的元素，把人工島打造成綠色宜居、低碳和智慧典範的區域。
本會常常憂慮舊區內樓宇因結構、排水，以及消防設施不足等對居民造成的潛在危險，需要重建舊區以改善舊區居民的生活環境。本會過去多次提出可以利用填海得來的大片土地興建房屋作遷置舊區居民的新居所，繼而舊區重建，整體規劃出與時並進的社區。
交通網絡 加強與維港都會區連繫
本會十分認同在規劃中部水域人工島的運輸基礎設施時，同時提供新界西北部替代運輸基建，新界西北部居民可以利用連接中部水域人工島與大嶼山和香港島的交通網絡，不需要經過荃灣、青衣，西九龍等地區，而直達香港島，完善香港特區的交通運輸系統。這些支援中部水域人工島的策略性運輸基建設施，提升規劃中的北部都會區發展，加強維港都會區和北部都會區的聯繫，同時連接大嶼山的香港國際機場，方便通往世界各地，和聯繫大灣區。
本會關注有待進一步研究的人工島的城市策略，綜合智慧、環保及具抗禦力的基建系統，包括可持續城市排水系統、區域供冷系統、海水化淡廠、廚餘與污泥共厭氧消化設施及公用設施共同溝等措施，各項基礎設施都要仔細研究和規劃。
填海造地不是即食麵，一沖水便可以食用，卻是需要時間製造的。工程界社促會支持《交椅洲人工島研究》的多項建議，期待工程盡快上馬，早日提供土地興建房屋，促進香港經濟發展，並為香港預留土地儲備，提升柔韌力應付未來需求。
李炳權 工程師、太平紳士工程界社促會主席
李炳權 來論