政府預計，由現時至二○二六年會收回及清理約二百公頃棕地發展，佔整體棕地約八分之一。有物流業界人士擔心棕地作業者無法找到土地搬遷，最終要結業，影響到本港物流業生態鏈，要求當局「先安置，後收地」。發展局局長甯漢豪表示，會在工程計畫容許下，盡量延後清理日期，包括在土地復歸政府後，視乎工程時間表容許業務經營者繼續免租使用相關土地，直至實際遷離日期。
發展局指盡量延後清理日期
香港貨櫃車主聯會主席林海達表示，高增值貨品倉儲近年需求急增，葵青一帶貨倉租金急升，傳統物流貨倉業要遷往新界棕地。而葵青區貨倉租金評估是棕地的二點六倍，如果棕地作業者被逼離開棕地，將難以生存。
新界西北露天倉大聯盟蔣志偉就表示，自去年第一期洪水橋收地展開至今，業界自行覓地，再向規劃署申請規劃許可，過程非常困難，因此擔心未來收地的面積更大，會對航運物流業發展造成創傷。
甯漢豪表示，會加強整理及提供參考資料，讓作業者知悉有較大機會可容納棕地作業的地帶及位置，目標是在明年首季提供有關資料。她又指，會盡量延後清理土地的日期，並容許業務經營者繼續免租使用土地，直至實際遷離日期。
民建聯新界北議員劉國勳認為，棕地作業者對經濟有貢獻，建議政府加快開拓新土地，例如一萬六千公頃的綠化地，因只要能釋放一成綠化地，已可全面安置棕地作業。