2021-10-21
經濟日報
施政報告日前出籠，在未來房屋供應及規劃方面，定下了鴻圖偉略，政府將新界北部撥出及規劃大量的土地，多達300平方公里，用作未來的發展，以後將會規劃及興建多條鐵路連接深圳及大灣區，未來房屋的供應亦會多達90萬伙，聽起上來都頗得人驚，有些像董建華年代推出的「八萬五」。
但只要大家細心想想，這些規劃及供應何時正式開始，何時可以完成，完全未有具體的時間表，至於短期內的房屋供應仍然非常緊張！
有些讀者會擔心，今次新界北部的都會計劃，會重蹈覆轍當年董建華年代推出的「八萬五」。首先，筆者斷言絕對不會像當年的結果，原因很簡單，政府今次的增加供應，主要集中在公營房屋方面的數量。私營房屋方面，未來10年平均每年只有大約1萬伙，當然未計算市區重建局及私人發展的住宅。
再者，當年很多投資者及炒家在市場相當活躍，今天受制於政府推出的辣招措施，這些投資者及炒家已經銷聲匿迹，銀行的借貸亦沒有像今天這般嚴謹，再加上當年有亞洲金融風暴的同步影響，樓市及樓價才應聲倒地。
大型基建帶動 未來經濟向好
我們從利好消息的角度去看，增加供應集中在公營房屋方面，對需求及等待上樓人士絕對有利，會減少社會上部分人士的怨氣，為香港整體的和諧加添分數。
另外，今次的北部都會計劃，情況有些像90年代香港政府推出的玫瑰園計劃，將啟德機場搬遷及建設多條公路及鐵路，香港有了這些大型基建的展開，未來的經濟一定向好，更何況北部都會計劃連接大灣區，創造無限就業機會，亦可以與大灣區的國內同胞有所互動，香港市民的機會一定會增加。
香港未來的前景一定無可限量，但是目前解決房地產的燃眉之急，相信仍然是遠水如何能夠解近渴，特別是在未來香港與國內能夠通關之後，國內人對香港房地產的需求只會有增無減，所以，筆者仍然相信在未來的10年，房地產仍然是香港人的黃金10年。
撰文 : 廖偉強 利嘉閣地產總裁