市區地皮難求，透過收購舊樓為吸納土地方法之一。主力從事收購舊樓的領航集團主席高兆霆指，本港舊樓多而涉及大筆維修費，業主出售興趣提高，相信收購工作仍有前途。地區方面，他睇好深水埗區舊樓，料併購活躍。
早前政府公布下季推出兩幅住宅地皮，提供約200個單位，較上一季度的980伙，按季跌80%；港鐵 （00066） 項目、市建局土瓜灣庇利街項目，以及私人發展重建項目「補數」，即使合共單位數目是近年最多，私人發展重建項目的數目遠拋官地。
官地一季不如一季，另一方法從舊樓收購可釋放土地供應。擁有超過20年舊樓收購經驗的高兆霆表示，市場上仍然有很多未釋放的舊樓供應，數目還在每年大幅增加，面對樓宇老化問題已日趨嚴重。他在市場上找到契機，於是在3年前創辦了領航集團，主力從事舊樓收購業務，在過去共有5個項目能收購達100%業權，最快能3個半月至半年內，而正常的收購時間主要是半年至9個月成功。
成功之道 在於「速戰速決」
他坦言，成功之道在於「速戰速決」態度及收購過程着重「不會食業主價格，業主1萬元呎就付1萬元」。可是，每個收購項目未能盡如人意，收購舊樓也有不同的難度和阻力，大多源自法團要求高的索價、單位業主失蹤、樓契問題、甚至是家庭糾紛也遇過。
面對去年疫情洗禮，現市況轉趨平穩，截至今日錄得共3宗成交項目，包括鴨脷洲大街34至36號、惠風街5至9號，及牛頭角定富街45至63號。他指對行內前景樂觀，近期新樓反映出收購市況，而新盤銷情理想，代表住宅仍有上升空間。反觀舖位略為調低收購價，主因是疫情下旅遊地區空置多，及租金承托未如理想。
高兆霆於舊樓收購業務多年經驗，惟有部分地區無法入手，特別是九龍城及新蒲崗舊樓地區，相當具有重建價值。他稱「好想做但地契難做」，而困難在於契約內有「One House」（一幢房屋）字眼，便不能當分層單位處理，及業主補地價成最大問題。即使有發展商想入手，奈何政府政策無法配合，令土地失去價值。
九龍城新蒲崗區 收購難
對於未來前景，他相信「香港舊樓多，一定有得做」，只是業主不願意減價，但經過時間洗禮，舊樓只會愈來愈殘舊，樓宇更需要維修。即使業主大維修後也不能永久擔保，「以生病為例，難道看完醫生就能沒有病痛？」，所以樓齡愈大的舊樓更需維修，但很多業主會願意不停維修花費，特別樓齡大、伙數少的樓宇，業主所負擔維修費更昂貴。
他認為，暫時深水埗區在於市場上的價錢略為吸引，收購價相對進取，原因是收購面積較大、發展項目潛質高，鄰近地鐵站及有新盤開售，市場上有一定指標，相信未來會看高一線。至於工廈，因多屬分散業權，難以找到全部業主，而他們着重收租回報，反之對收購吸引性不大。
作者：黃焯楹
責任編輯：黃鑠安