2021-06-29
明報
【明報專訊】我常常說，現時香港僅存下來的最後一塊靚地，就是中環新海濱，因此也是發展商必爭之地。其3號商業地剛剛截標，地政總署共收到6份標書，其中最受到注目的，是港鐵(0066)伙同九龍倉置業(1997)及華懋集團合組財團的那份標書。
要知道，港鐵之所以名為「港鐵」，是因主力發展地鐵沿線，事實上，它自1975年創立以來，這是首度入標競投政府官地，因而被質疑一是不務正業，二是與民爭利。
港鐵入標中環地 被質疑與民爭利
現時華懋集團的大股東是慈善基金，最高負責人是財政司長，港鐵持有75%的大股東也是香港特區政府，一起合作乍看也有其道理，不過當加上九龍倉置業後，便有點不倫不類，難以定義了。
其實最受爭議的，是這標書並非價高者得，而是「雙信封制」招標，地價、項目設計評分各佔一半，這牽涉到有更大「黑箱作業」的風險，尤其是港鐵董事局有4名政府官員擔任非執行董事，包括財經事務及庫務局長許正宇、運輸及房屋局長陳帆、發展局常任秘書長（工務）林世雄，以及運輸署長羅淑佩，雖然他們會避席。
沒參加相關會議，亦無接觸有關文件，亦難免惹人懷疑，政府在考慮時，究竟會不會「自己人，秤鮮啲」。總之，我看如果港鐵中標，必然會引起地產界的嘩然，說不定又是一場政治風波，不過，現在政府最高層最關心的是特首選舉，這些小事，也許理不得，任由下屬去擺佈了。
[周顯 投資二三事]