2021-03-02
經濟日報
鐵路新盤過去較集中於新界及九龍區，但今年開始，港島黃竹坑站港島南岸將陸續有數個住宅項目推出，其實還有很多新小區形成，均值得留意。
港島南岸1期800伙 最快今季推
港島南岸共有6期住宅項目，提供約5,200個單位。住宅單位會在今年內相繼應市，預計今年第1至3期將會分階段推出，第1期晉環約800伙最快會在今季內出售，可以預期未來1至3年，港島南岸都會陸續有新盤推出市場。
過去數年，鐵路的供應一直集中在新界區，並以將軍澳日出康城佔最多，總共有13期發展，單位總數超過2.5萬伙。過往鐵路項目銷情往往有一定的保證，一來規模較大，戶型較為多元化，切合大部分買家的交通地理，亦有自身的獨特優勢。
根據資料顯示，自從1990年之後，港島區均未再有鐵路項目推出。而今次港島南岸，黃竹坑區內亦陸續轉型，變成新式的商業區，受惠活化工廈政策，不少業主將旗下工廈重建商廈發展，區內現時有9個發展項目，提供逾214萬平方呎的商業樓面，令區內商業氣氛得以提升，而黃竹坑即使往來金鐘、中環商業區亦十分方便，對於實際用家以至投資者來說，會是重要的入市考慮因素。
加上項目本身基座亦有一個大型購物商場，可謂彌補了港島南區的先天不足，根據港鐵 （00066） 的日前介紹，商場THE SOUTHSIDE樓面面積有51萬平方呎，約150間商舖，將提供娛樂及大型綜合超市，預計會於2023年落成，據悉標榜為南區唯一大型商場。
若港島南岸以同區深灣9號的樓價作定價參考，近3個月二手平均成交呎價約3萬元。假設一個400平方呎的細單位，樓價將會超過1,000萬元，根據近年樓市的常態，千萬元以上的單位去貨普遍較難，所以即使港島南岸本身有其獨特優勢，但項目銀碼大，銷售亦有難度，整體銷售或要用更長時間。
除了港島南，九龍市區半山安達臣亦屬另一個新社區，最新推售新盤有華懋集團安峯，除了是整個新發展區首個登場的住宅項目外，更是區內唯一的純私人住宅項目，而附近亦已規劃興建資助出售房屋，包括長實投得的首次置業與私樓合併項目，加上商業發展，可以形成另一個中產社區。
九龍安達臣 綠化區多成賣點
不同小區應該各有賣點，安達臣小區屬雙平台設計，上層平台有私樓及首置項目外，賣點應該是較多的綠化區域，建議興建的「石礦公園」，當中擬建的設施包括中央草坪、園景花園、單車徑、緩跑徑、觀景台等。亦計劃興建一個佔地約3萬平方米的湖泊公園。下層平台集中公營出租房屋。
事實上，整個九龍區有不少新社區形成，除安達臣之外、啟德跑道區可以切割為一個小社區，甚至未來油塘周邊重建等等。
撰文 : 唐榮