2020-12-30
經濟日報
啟德機場土地大部分是填海產生，過去多年，啟德提供了大量住宅地皮，除了私人樓、有首置上車盤等等，甚至特首林鄭月娥年前力推資助出售房屋，亦把啟德及安達臣礦場原本作私樓土地，改為公營房屋，不過，這個市區土地供應庫，即將用罄。
發展局局長黃偉綸昨日表示：「2020至21年度第四季度，政府會以招標方式出售3幅住宅用地，分別位於山頂、啟德及古洞北新發展區，預計合共可提供約2,240個單位。」在第四季度，香港鐵路有限公司計劃就黃竹坑站第六期物業發展項目進行招標，預計可提供約750個單位。
昨日賣地計劃就包括一幅啟德地，中原地產一份報告指出，啟德第4E區2號住宅地位處跑道前排，可享優質維港海景，屬市區一線地皮，料可發展成海景豪宅。事實上，市區地皮供應緊絀，相信該地招標反應勢必熱烈，參考其他跑道前排地皮價格後，預計該地每呎樓面地價約15,000元，總值97.3億元。
下季將推啟德地 最後一幅
翻查資料，這是啟德跑道區最後一幅土地，過去多年透過改劃、增加密度等，啟德舊機場提供大量住宅用地，不過，總有用盡之時，下一季將推出的啟德地，已經是最後一幅。當然，之前流標的商業地，有極大可能改為住宅發展，但不管如何，在土地供應的層面，啟德舊機場幾乎被完全「消費」，正如過去的大埔白石角、沙田九肚等，可以持續一段長時間提供私人住宅土地，一年多幅、每年一幅等等，但總有用光之時，今時啟德後，香港極需要增加大片土地供應。
港府指出會繼續以多管齊下的方式增加土地供應，務求維持持續和穩定的供應，回應市民在住屋、經濟和社會發展等方面的需求。不過，大型地塊有限，市場估計項目發展需時，古洞北/粉嶺北發展區、小蠔灣車廠、明日大嶼等，短期供應如何部署，相信仍是逐少在不同地區覓地改劃。
黃偉綸說：「第四季度的私人房屋土地供應預計可提供約4,800個單位。計及首三個季度合共約8,070個單位的土地供應，2020至21財政年度來自不同來源的的整體私人房屋土地，合共可提供約12,870個單位，十分接近本年私人房屋供應12,900個單位的目標。」
私樓實際供應 恐持續向下
不過，美聯物業報告提到，隨着長策會調低未來10年總房屋供應目標後，賣地計劃的年度目標亦跟隨下調，自18/19年1.8萬伙目標後，逐步回落至本財年1.29萬伙目標。同一時間，自18/19至20/21年間賣地計劃中，估計可興建的單位數目合共只有約39,600個，比起之前3年（15/16至17/18）約65,510個大減近4成（見圖），私樓實際供應，將持續向下。
撰文 : 唐榮